CVRD日前与沙钢签署谅解备忘录，双方同意建立一支矿砂运输船队，在华北曹妃甸港兴建矿砂加工厂。CVRD将使用超大海岬型船只(ULCC)以运输矿砂到中国，这令每吨矿砂的运输成本减少3至5美元。船队可能由CVRD直接拥有，或由船公司以长期租赁方式出租。CVRD表示，运输协议令该公司在与必和必拓(BHP Billiton)及力拓(Rio Tinto)等铁矿商的竞争上占优势，铁矿部行政董事马田斯称：“这个概念有助运费市场趋向稳定，并令公司与亚洲区的客户关系更密切。”

　　上述协议亦包括在曹妃甸港设立铁矿加工及仓储设施，沙钢目前正在河北兴建港口及相关配套设施。

　　CVRD与沙钢达成协议之际，正好是以宝钢为首的中国钢铁商，与各地铁矿商就明年四月的铁矿价格进行谈判的时间，市场指中国希望自行订定进口铁矿价格的基准，而并非由其他钢铁商主导价格。(中国航贸网)