杭徽高速公路26日开通 “半小时居住圈”西进了

有句耳熟能详的话，叫“要想富，先修路”。将它放在楼市，似乎更是金规玉律，开发商要想房子卖得快，首要的条件，就得交通方便。

事实上，交通方面的利好消息，近年来一直扮演着楼市“催化剂”的角色。远的不说，单是一个地铁规划通过的消息，前前后后就让沿线站点附近的开发商兴奋了好几年。2003年初，当杭州地铁建设方面的工作人员到江南进行测量时，短短一两个月，那里的房价每平方米就涨了1000多元。开发商的灵敏度和逐利天性，在此时表露无遗。为什么开发商有如此大的胆子？归根究底，还是交通与人们的生活习惯关切度太高了。有了地铁，空间的距离一下子缩短了，西湖与湘湖，上午与下午，往返尽在掌握。而一条路的变化，将会毫无疑问地改变居住习惯和生活方式。

杭州楼市，有一个著名的“半小时居住圈论”，说的是人们普遍接受的第一居所的范围，是在离开城区半个车程之内。杭州到临安，现在的交通距离其实也不长，只需1个小时。但这个时间，对于“半小时居住圈”来说，依然显得偏长。杭徽高速的开通，就能节省这宝贵的30分钟，让部分临安楼盘进入杭州购房者“第一居所”的选择视野。

我们不能断定，在如此多变和理性的楼市，一条路的开通可以马上改变沿线楼盘的市场价值。但交通对于楼市的作用，更大意义上，还在于人们的生活方式、居住模式的变化。这些，随着道路的延伸在悄悄改变。不管怎么说，对于更多的老百姓来说，一条路无疑具有把居住版图扩大的“能量”，可选择的房子更多了，这当然是件好事。

青山湖到留下：17分钟 大城西居住版图再次扩大

下周二，串联起杭州城西、临安和黄山的杭徽高速公路终于要通车了。对于杭州人来说，这条高速路的开通，其意义并不仅仅在于缩短了到黄山的车程，而更为长远的影响，是扩充了新城西的居住板块。去临安更方便了，居住在青山湖畔也更为现实，不少临安的开发商甚至非常乐观地认为，杭徽高速开通，使得杭州大城西“第一居所”的版图扩大了不少。 详细报道<<<

杭徽高速催熟大城西 低密度宅地成批“待嫁”

杭州至黄山的高速公路开通在即，杭州楼市新城西板块再次活跃起来，而余杭和临安两地更是在近日一起推出11宗拟公开出让土地，其中大部分是低密度的旅游和居住用地。

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