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除两厢伊兰特外，在今年的北京车展上，两厢宝来（新宝来HS）、奇瑞A3等一系列即将上市的两厢车以及东风雪铁龙C2等市场上正在热销的两厢车型，都成为人们驻足观看的焦点。可以看出，继中高级轿车、中级轿车和经济型轿车缤纷登场之后，北京车展已成为两厢车的主题舞台。
『北京车展上新宝来HS』
从刚刚上市不久的两厢福克斯，到即将上市的两厢伊兰特、两厢宝来和两厢标致307等，两厢车正逐渐向紧凑型车市场延伸。纷纷亮相的两厢车向市场发出了一个信号：中国的汽车消费趋势正在迅速与国际接轨。
『POLO劲情』
事实上，两厢车在中国的发展道路并不平坦，从投石问路的两厢夏利、富康，到前些年推出的上海大众POLO、一汽大众高尔夫，都是两厢车市场早期的培育者。然而，受传统消费观念的影响，中国消费者普遍认为三厢车气派、大气，即便近年来私家车逐渐兴起，三厢车依然是国内市场的主流车型。于是，像标致307等在国外都是两厢的车型在进入国内市场时，不惜改成三厢以跟随市场的潮流。
