据新华社报道，为期三天的“2006中国汽车产业创新国际论坛”3日闭幕。专家在论坛中表示，我国汽车产业基础优势明显，近年来正处于快速增长期。国家应抓住机遇，推进自主创新，全面提升汽车产业结构。科技部“国家汽车创新工程”课题组组长、武汉理工大学胡树华教授认为，近年来中国汽车产业的快速发展，除了需求巨大的市场优势继续存在外，产业体系优势与竞争差异化优势也日益凸显，主要表现为:

　　汽车产业体系完整，汽车品种繁多，各车型的产量都比较大。2004年我国商用车产量仅次于美国，中重型货车产量仅次于日本，大客车产量为世界第一。同时，我国新车型数量逐年增加，自主研发意识增强。2004年我国新上市汽车品种268种，其中自主开发及联合开发的车型就有239种，占到89％，有力地推动了产业体系优势的形成。

　　另外，我国汽车产业在“新一代汽车”和“中低档汽车”两个领域的竞争差异化优势也日益明显。当前世界汽车产业正处于技术革命和产业大调整的发展时期，安全、环保、节能和智能化成为汽车界普遍关心的课题。电动汽车因同时解决了排放、噪声、能源问题，又具有商业可行性而备受关注。

　　对于中低档车，尤其是农用车、微型车的生产，国外基本处于淘汰转型阶段，而我国则有大规模生产能力和丰富的技术经验，具有开发适合中国国情商用车及农用车的先决条件。

　　同时，国产中低档车在成本上与进口车相比优势明显，目前国内低档商用车的平均价格仅为国际市场的48％，即使在关税降为零时，也具有较强的价格竞争优势。

(责任编辑：俞劲柏)