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英国《金融时报》杰夫•代尔(Geoff Dyer)杭州报道2006年12月8日星期五
中国万向集团正与美国汽车制造商福特汽车(Ford)进行谈判，有意从福特旗下境况不佳的零部件业务购入资产。万向集团是中国最大的汽车零部件制造商，也是该国最具收购意向的公司之一。
万向创始人兼董事长鲁冠球表示，与福特的谈判是扩大该公司全球业务分布范围的一部分。
不过，他不愿透露该公司对福特哪部分资产感兴趣，也没有透露交易是否即将达成。
鲁冠球表示，万向今年还与德尔福(Delphi)进行了初步谈判，但目前尚未有实质结果。德尔福曾是通用汽车(General Motors)的零部件制造商，目前正处于破产保护状态。
鲁冠球在接受本报采访时表示：“我们看到它们（福特）的资产质量不错，但由于劳动力成本较高，这块业务不一定能盈利。”
据悉，万向的兴趣主要在于获得福特先进的设计和生产技术，并希望促进万向的中国制造汽车零部件在美国的销售。
然而，在政治层面，这家中国公司收购福特零部件业务的交易，很可能面临美国工会组织的强烈反对。它们担心万向将大幅裁员，并将生产转移至中国。
万向有意收购一家美国家喻户晓企业的资产，突显出汽车零部件行业发生了重要转变。尽管分析师表示，中国汽车制造商要想成为全球市场一支重要力量，可能还需10年时间，但该国的零部件企业凭借低廉的劳动力成本和不断提高的质量声誉，已经在国际舞台展示着自己的力量。
中国去年的汽车零部件出口额上升75%，达到152亿美元，今年前两个季度又进一步增长了38%。万向是福特和通用汽车的供应商。
译者/何黎
