|
作者：刘淇
帆船运动的魅力就在于它的变幻莫测，任何变化等可能彻底改写比赛结果。在顺利完成首日（12月4号）的长途南岛赛后，昨天（12月5日），泰王杯正式进入短途的场地绕标赛环节。康佳号发挥稳定，仍位于小组第七，出人意料的是昨天只取得最后一名的香港船Drumstick意外夺冠，而被普遍看好的自力号则只获得小组第六名。泰王杯竞争最为激烈的Racing组比赛悬念陡生，未来结果仍存变数。
康佳号等百艘帆船巡游 创造帆船运动记录
12月5日是泰王萨辛的生日，每到这一天，泰国举国上下都会举行隆重的庆祝活动，泰王杯也正是由此而来。而今年恰逢泰王萨辛的79岁诞辰，组委会的所有工作人员甚至餐馆的服务员都换上了金黄色的T恤，以示对泰王的尊敬和祝福。
根据组委会的安排，当天正式比赛推后至9：30分举行，所有参赛船只将在赛前集体列队巡游，祝贺泰王萨辛的79岁生日。
早晨8：30分，普吉岛卡塔海湾碧空如洗，1000多名身着黄色体恤的水手驾驶着帆船依次通过停泊在海边的一艘泰国军舰，并在甲板上列队向泰王萨辛祝贺。军舰上的几十名泰国海军士兵也排成整齐的方阵向依次通过的巡游船只答礼致谢。
在阳光的照耀下，100多艘帆船在卡塔海湾一字排开，色彩斑斓，绵延数公里，场面蔚为壮观，堪称创造了本世纪帆船运动史上的一个奇迹。
比赛日趋激烈 风力减弱导致排名变化
与开赛第一天相比，昨天的比赛显然更为激烈。正式比赛开始前，参赛船只就开始在起跑线附近争相抢位，比赛开始没多久，康佳号所在的Racing组就因为多艘船只抢跑而被裁判船全部召回并重新起跑。
在场地绕标时，相似的场面又一次发生，多艘船只在绕标时争相卡位，出现了相互碰撞的场面，有几艘小帆船甚至在船尾挂起了表示抗议的红色三角旗。
与12月4日相比，昨日风力明显减弱，导致参赛船只的成绩出现了显著变化。由于风力较弱，多数帆船只能无奈的漂浮在海面缓慢前进，相互之间并没有拉开明显的距离，因此船体最大的自力号虽然仍保持第一个冲线，但与第二、三、四、五个冲线的帆船仅有十几分钟的差距，再经过TCF系数让分后成绩就一下子落在了后面，仅获得第六名，而第五个冲线的Drumstick则由于船体较小，让分后意外获得第一名。
康佳号明日赛程20-25英里 仍有改写名次机会
记者从组委会处得知，明天康佳号所在的Racing组将在安达曼海（Andaman Sea）进行20-25英里的长途竞赛，考虑到风速、水流等不确定因素，未来仍难预料，康佳号仍有改写名次机会。
(责编：马伟强)
| 
| 论坛 | 
