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编者按：92款国内新车首发北京车展，这些新车涵盖各大车型细分市场。在对这么多车型进行分析之后，目前汽车市场以及消费者都关心什么？什么车型比较受欢迎？厂家都打什么样的概念？未来车市的发展趋势是什么？这些都是本文关注的问题。

2006年北京国际汽车展上高调亮相的新车为数众多，其中借车展上市或即将国产新车不在少数，新车中谁会对未来车市产生影响？我们不妨稍作分析。

车展新车三大趋势

新车一向是历届车展的重头戏，2006年北京国际汽车展也不例外。本届北京车展参展车型为572辆，其中中国地区首发车达92辆。其中，相当一部分就是即将国产的新车。

中级车市场走向细分

2006年北京车展，中级车仍成为即将国产新车的重点市场。如丰田卡罗拉、斯柯达明锐、铃木天语SX4、一汽大众迈腾等，都是颇具市场竞争力的新车。

而在激烈的竞争中，中级车市场日趋成熟，新车型也开始走向细分。

由于外形的时尚，市场认可度逐渐提升，两厢版日渐走俏，在展示的众多新车中，两厢车新贵新宝来 HS、两厢伊兰特正是顺应了这一市场潮流。同时，由于个性化需求，轿跑车也成为近两年不少白领的新宠，华晨M3、比亚迪F8、东风轿跑车也理当成为了车展的焦点。随着中级车市场份额的扩大，细分趋势还将更加明显。

SUV档次提升

从北京车展上亮相的SUV来看，档次已显著提高。经过近两年车市的重新洗牌，低档SUV由于技术含量低、装备质量差，逐渐淡出市场。取而代之的是装备优良与做工精致的中高档SUV。

如果不考虑诸如斯巴鲁、路虎、世爵等豪华进口SUV，在北京车展上亮相的即将国产的SUV已包括现代GrandVitara、Jeep新大切诺基、新CR-V等车型，而像一些国产品牌，如天马汽车也向中高档SUV市场发展，推出首款定位于中高档SUV的天马英雄。

从购买需求考虑，SUV多是用于家庭第二辆车，因此价格、性能、品质等都会相应要求更高，中国SUV的走势无疑也与国际市场SUV的定位更加吻合。而由于家庭换车高峰的到来，也将使一度低迷的SUV市场逐渐升温。

MPV成私家消费新热点

另一值得关注的热点是MPV在本届车展上的高调亮相，除了新款广州本田“奥德赛”、即将国产马自达S-MAX将在不久的将来在中国生产，最引人关注的是全球首发车型——东风日产骏逸的上市，其价格与市场定位会迎合不少消费者的需求。

随着中国进入多元化消费时代，MPV市场近两年刚刚兴起，且竞争并不充分，一度受到市场冷遇，但是随着家庭换车的需求的日渐兴起，MPV已成为今后市场发展的一大热点，且目前已显出细分化趋势，不过目前受到消费能力、消费观念等多方面的制约，MPV想成为家庭第二辆、第三辆主力车尚有待时日。