交通部:我国高速路规划7条首都放射线_国内时政更多新闻

（3seee资讯快照谨为网络故障时的索引，不代表被搜索网站的即时页面。)

交通部:我国高速路规划7条首都放射线_国内时政更多新闻_中国经济网——国家经济门户

交通部:我国高速路规划7条首都放射线

2006年11月21日 06:36

邓琳

    今后，我国高速公路网将实现首都与其他中心城市和大经济区的便捷连通，同时考虑中心城市之间的便捷连接，形成基本路网。这是记者从交通部发布的《国家高速公路网规划》(以下简称《规划》)中了解到的。

    在《规划》的路线方案中，也突出了放射线与纵横线网相结合的布局，其中以北京为中心形成7条首都放射线，分别连通台北、港澳、昆明、拉萨、乌鲁木齐、上海和哈尔滨。

    据了解，我国国家高速公路网规划的基本思路是，以空间上的功能需求和结构优化为主线设计路网布局，主要分3个步骤进行。其中，实现首都与其他中心城市和大经济区的便捷连通是第一个步骤，这里强调了北京的战略地位。其具体原则是便捷连接相邻的及间距800公里以内的省会城市和保证各大经济区之间布设2条以上的高速公路通道。

    基本路网建成后，总规模共计5.2万公里，连接了所有省会级城市、计划单列市、83%的50万以上城镇人口的大城市和74%的20万以上城镇人口的中等城市。

    交通部规划研究院有关专家曾表示，目前生产社会化程度越来越高，专业化分工越来越细，经济区域间，大城市间交通运输的要求也越来越高，特别是在各大经济区、各大都市圈之间以及相邻省会城市之间的交通运输强度最高。实现首都与其他中心城市和大经济区的便捷连通正是符合这一要求的体现。

    《规划》中指出，将加强长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区之间的联系，使大区域间有3条以上高速通道相连，在三大都市圈内部将形成较完善的城际高速公路网，为进一步加快区域经济一体化和大都市圈的形成，加快东部地区率先实现现代化奠定了基础。

    相关新闻

    北京与周边中心城市运输行程缩短3小时

    日前，《北京“十一五”时期交通发展规划》(以下简称《规划》)已经编制完成。《规划》指出，北京与周边地区主要中心城市的陆路运输行程时耗在3小时内。

    另外，到2010年，公共交通承担全日出行量的40%；城市干道高峰小时平均行程车速达到20公里/小时以上；五环路内85%的通勤出行时耗不超过50分钟；边缘集团到达市中心区的出行时间在1小时以内；最远的郊区新城到中心城的出行时间不超过2小时。

    《规划》表明，“十一五”期间，本市将加快城市快速路和南北向主干路建设，基本建成14条放射型快速路与3条快速环路构成的快速路网系统，到2010年，中心城快速路总里程达到280公里。

来源：北京商报

中国经济网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：中国经济网” 的所有作品，版权均属于中国经济网，未经本网授权，任何单
　位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围
　内使用，并注明“来源：中国经济网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国经济网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更
　多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。

※ 有关作品版权事宜请联系：010-83512266-8089、8085

24小时排行

·	蔡依林大跳性感贴身热舞惹尖叫(图)
·	<黄金甲>尽显精彩周润发周董黯然
·	火箭92-104败活塞姚明难求一胜
·	醉酒女子大闹派出所民警被打耳光
·	要知自己的未来越南将研究中国

新闻中心近期专题

·	文化名人轶事录
·	红楼梦旧版演员今何在
·	揭秘美国西点军校