投资不断增加中海集团欲借马来西亚港口"出海" 宏观滚动新闻

（3seee资讯快照谨为网络故障时的索引，不代表被搜索网站的即时页面。)

投资不断增加中海集团欲借马来西亚港口"出海" 宏观滚动新闻_中国经济网——国家经济门户

投资不断增加中海集团欲借马来西亚港口"出海"

2006年11月20日 06:41

     马来西亚吉隆坡消息据消息人士透露，中海码头发展有限公司正在与马来西亚的丹戎帕拉帕斯港及巴生西港就购买股权事宜进行谈判。

    中海码头发展有限公司是中国海运集团旗下的分公司，该集团在集装箱运输方面处于世界领先水平，船队规模位居国内第一、世界第六。目前，中海集团正在考虑将丹戎帕拉帕斯港建成为其马来西亚南部柔佛州地区的集装箱枢纽港口。

    中海码头发展公司总经理表示，集团已经开始在该地区计划投资项目，以建成地区性集装箱枢纽，旨在增加中海集团在马来西亚的集装箱货柜流量，“我们正在进行选择性投资的可行性研究，选择地点在丹戎帕拉帕斯港或者巴生西港。”他还表示，无论选择哪一个港口，中海集团都希望可以持有最少20%的股权。

    丹戎帕拉帕斯港位于马来西亚半岛西南端的普拉宜河口，与新加坡港的距离只有40分钟车程，位于亚洲最繁忙的行运路线上。自开埠以来，就吸引了大量的船公司前往挂靠。该港口70%的股权属于马来西亚矿业公司(MMC)，世界最大航运公司丹麦集装箱航运商马士基集团则持有该港口剩余的30%股份。

    据悉，马来西亚最大规模及主要的装卸港口为巴生港口，占据了世界最繁忙的商业船运路线——马六甲海峡的交汇点的策略性位置。目前海岸线长2600米，每年可处理的集装箱量为600万标准箱。而西港则是巴生港口的主要部分之一。

    【相关链接】

    今年3月29日，英国政府批准和记黄埔开发哈尔威治港BathsideBay的一个新码头，投资额达3亿英镑。哈尔威治港竣工后将成为英国第二大港口，总岸线长3000米，可容纳4艘超大型集装箱船，仅次于和黄集团1991年收购的英国最繁忙的港口——菲力斯杜港。

    继上港集团与新加坡港口集团通过换股方式互相持股之后，上港集团还启动了海外码头收购计划。第一个收购目标是比利时泽布吕赫港一个集装箱码头的40%股份。泽布吕赫港是比利时第二、欧洲第六大港。

来源：国际金融报

无标题文档

中国经济网信息免责声明：
本网站所载之全部信息（包括但不限于：新闻、公告、评论、预测、图表、论文等），仅供网友
参考。

中国经济网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：中国经济网” 的所有作品，版权均属于中国经济网，未经本网授权，任何单
位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围
内使用，并注明“来源：中国经济网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国经济网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更
多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。

※ 有关作品版权事宜请联系：010-83512266-8089、8085

24小时排行

·	力度不断强化--央行或再提准备金率
·	"北京第一烂尾楼"奥运前竣工
·	庭审揭露顾雏军资金腾挪术
·	两部委立下就业五大"军令状"
·	月度外贸顺差首超200亿美元

近期专题

·	央行加息紧缩不会终结
·	水煮红楼:理财故事连载
·	"懒人"丁丁理财记