论一汽-大众汽车，大家喜欢用“慢热”二字来形容其表现。以产品线为例，一汽-大众“捷达打天下”的局面已经持续多年，产品的老化是一直面临的问题。宝来是“慢热型”产品的一个例外，凭借“驾驶者之车”开创了中国家庭轿车的一个全新理念，在市场上取得了还算不错的业绩。但是旗下的MPV开迪却一直不尽人意，销售成绩表现不佳，甚至有传言它处于半停产状态。
    
    不论停产与否，经销商还是需要将库存的汽车卖出去，于是就很自然的出现了跌价优惠的现象。据编者从一汽-大众深圳经销商处了解到，该店开迪1.6L手动档基本型现车身价为11.78万元，原价为12.58万元，整整下跌了1.8万元，颜色为白色。
    
    而就在3月份，开迪系列车型也跟随其整体价格策略价格下调了。从全国乘用车信息联席会的数据报表获悉，开迪在今年2月全国仅卖出6台，产量为零。去年开迪共售出1455辆，平均每个月不到200辆的销量。当时一汽-大众市场促销部部长王枫表示，2月开迪由于为同在PQ35平台生产的速腾让路而暂时延后生产。且大家都知道，一汽-大众已经新成立了“开迪商务车部”，专项负责开迪的市场开拓工作。而目前该车也多被采用于警车、新闻采访车等用途。