作者：刘左元 邱永峥

　　据美国、俄罗斯媒体近日报道，中国和俄罗斯将继续扩大在军用和民用航空领域的合作，两国航空领域的骨干企业将成立合资企业。这些迹象表明，中俄两国之间的军工合作的级别正在提升，从先前那种“一买一卖”的状况，开始向共同研发转变。

　　苏-33发动机为礼炮公司产品

　　据美国媒体11月7日报道，俄罗斯航空和舰船发动机领域的骨干企业——俄罗斯礼炮公司最近宣布，将在中国成立合资企业，以便进一步开发中国市场。礼炮公司的中方合作伙伴是沈阳黎明航空发动机公司。苏-27、苏-30、苏-33战斗机的发动机都是由礼炮公司负责生产的。

　　据礼炮公司负责人耶里谢耶夫透露，双方计划在中国联合生产20兆瓦和60兆瓦的燃气轮机装置。这种装置的原型将会采用该公司目前所生产的AL-21型和AL-31型航空发动机。合资企业未来还将致力于帮中国空军战斗机发动机进行升级，为中国的中短程支线客机研制发动机等。礼炮公司期望通过成立合资企业，占有中国市场更多的份额。

　　目前，沈阳黎明公司负责为在中国组装的苏-27战斗机上的发动机提供保养和维修服务。分析人士认为，该公司目前仅掌握俄制发动机的维修技术，中方愿意同俄罗斯成立合资工厂当然是想获得俄罗斯的发动机、特别是战斗机发动机的制造技术。

　　俄罗斯军备问题专家皮亚图什金说：“成立合资企业，是中国获取俄罗斯航空发动机制造技术的一个捷径。”

　　俄高官：合作前景广阔

　　《青年参考》记者参加了俄罗斯副总理亚历山大·茹科夫11月6日在北京召开的新闻发布会及11月8日的“俄罗斯国家展”新闻发布会。俄罗斯副总理表示，中俄在航空领域合作前景广阔。关于两国在军用和民用航空领域的合作计划，将在两国首脑第11次定期会晤期间作为重要议题单独讨论。

　　11月6日，正在中国进行访问的俄罗斯代表团成员还透露，中方建议讨论增加进口俄大型货机的可能性。

　　以上事实表明，中俄之间在军用和民用航空领域将展开更深层面的合作。

　　航空合作中俄互相需要

　　当然，中俄的航空合作也并非一帆风顺。

　　据俄《生意人报》报道，中国从俄采购伊尔-76型军用运输机和伊尔-78型空中加油机的合同，在执行过程中就遇到困难。稍后，俄罗斯媒体又传出俄方延迟交付伊尔-78和伊尔-76，且要提价20%的消息。

　　中国要扩大空军的作战半径，需要远程运输机和空中加油机，俄罗斯的此类产品正好能提高中国在这个方面的能力。

　　不过，话说回来，如果没有中国市场，俄罗斯的军火市场也会大幅萎缩。更重要的是，普京政府将中国看作是战略伙伴，在这个大的战略框架下，俄罗斯必然会积极解决在对华军售上出现的问题。(中青在线-青年参考/刘左元 邱永峥)