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再次停牌四个交易日后，香港路劲基建(1098.HK)“按部就班”地跨出了收购顺驰中国的第二步。
11月7日，路劲基建复牌并宣布，由其下属公司隽御地产通过其全资子公司常州宏曦管理顾问有限公司，以3.7亿元人民币的总价收购凤凰城项目的全部股权。
此前，顺驰在苏州的城市公司下有两个子公司，分别持有凤凰城和湖畔天城这两个在苏州工业园区的项目，而本次路劲基建收购的是持有凤凰城的苏州顺驰地产有限公司（以下简称“苏州顺驰”）。
至此，顺驰在长三角最优质资产，“凤凰”不再属于顺驰。
按照双方此前的约定，从9月开始，顺驰A期权预计在6个月内完成，凤凰城在9个月内，顺驰B为1年期限。
10月底完成顺驰A的收购和本次收购凤凰城，分别比原计划提前了7个月和5个月。目前路劲对顺驰的收购，仅余顺驰B一项。
在本次收购完成之前，路劲对凤凰城项目做了详细的审计估算。截至9月30日，凤凰城销售中物业、持有及其他已建成物业总资产达16.2亿元，已开发的凤凰城一、二期土地面积22.4万平方米，未启动储备地块67.1万平方米，收购价格仅为3.7亿元。收购完成后，路劲还需要向当地相关部门支付凤凰城欠付的土地款达18.4亿元。
此外，苏州顺驰还欠上海浦东银行4.8亿余元贷款，和欠付的土地款一样，这笔贷款则由路劲基建负责清偿。
此前收购的顺驰A审计估算为总资产56.37亿，估值成本40.82亿。溢值达15.55亿元。而路劲对顺驰A收购作价约5亿元。
凤凰城项目的发展用地是顺驰中国于2004年1月以27.5亿元天价拍得，但此后苦于资金窘迫，开发至今只建成10多万平方米楼盘，其余仍为未立项地块。
根据公告，苏州顺驰自2004年便连年亏损，2005年亏损达6469.5万元，2006年上半年亏损更扩大至1亿多元。至2006年，其负债总计约33.6亿元。
不过，根据路劲在此次收购中的评估，苏州顺驰目前总资产为34.8亿余元，净资产为1.19亿余元。其中发展中物业评估价9亿元，其未开发物业评估价4亿多元，其有待支付土地出让金的待开发地块评估价则达18亿元以上。
在本次收购的3.7亿元的分配，路劲用4930万元购买苏州顺驰全部注册资本，另斥资3.207亿元用于支付此前顺驰所欠贷款及债务，相当于以约3.7亿元收购了苏州顺驰即凤凰城全部权益。这笔转让款将被顺驰中国用以抵消此前路劲7月30日和10月17日分别向北京顺驰提供2.7亿元和向天津顺驰提供1亿元的两笔短期贷款。
“完成此次收购之后，凤凰城的项目品牌不变，管理团队不变。”顺驰中国的一位高层人士告诉记者，该项目与顺驰在苏州的另一项目湖畔天城分属不同子公司，但管理团队是同一组人马。
事实上，苏州顺驰工业园公司及它所持的湖畔天城项目均属顺驰A旗下，路劲已是顺驰A的大股东。作为路劲将单独发展的房地产项目，凤凰城将会进入路劲下属隽御地产的框架内，这样一来，顺驰与隽御之间由于“大老板”均为路劲而颇似当年融创与顺驰的关系。
至于“管理团队不变”，在业内人士看来，目前只是个“过渡”。2003年就已经开发房地产的隽御地产除了在广州有已开发项目和土地储备，在2003年“8·31”期间，隽御就获得了江苏常州约68万平方米的综合用地，总建筑面积达158万平方米。
此前隽御地产高层在接受记者采访时提到，隽御未来的扩张模式是：首先看一线城市，其次是看沪深附近的二线城市，有大城市或者大城市圈的概念，亦会强势进入。苏州与常州同属长三角，隽御的团队进入凤凰城项目理应是再自然不过的事。
据北京顺驰一位高层透露，在10月16日顺驰与路劲召开双方合作后的第一次大规模管理层会议上，首次淡化了孙宏斌“董事长”的职位，称谓已改成“请股东孙宏斌发言”。
据悉，在这次会议之后，顺驰的一些高管的职位也悄然发生了一些变化：常务副总裁田爱军、副总裁荆宏的职位都变为“运营总监”，但两人的职权内容暂时还没有因职位称谓的变化而发生变化。目前，田爱军仍负责日常事务上的管理，侧重项目上的管理；而荆宏侧重土地，管理战略发展中心，这个部门主要职责是负责拿地。
“路劲已经以很高的效率为顺驰的高管人员的调整预留出了空间，这对顺驰来说是件好事。”上述北京顺驰人士称。
目前路劲尚未公告是否还将继续收购顺驰B，但一位接近顺驰的业内人士表示，“顺驰Ｂ的收购计划在春节前即可完成。”顺驰B是此次路劲收购顺驰三步计划中的最后一步，亦是涉及项目最多、土地面积最大的一步。 >>浏览更多房地产热点新闻，了解更多楼盘资料，请点击进入焦点房地产网首页
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收购顺驰第二步:"凤凰"单飞 顺驰高管调整在即
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