在本土遭遇困境的美国通用汽车公司正在把业务逐渐带入公司业务偏好的其他市场，该公司将在中国生产并销售混合动力车。

　　11月6日，通用汽车首席执行官里克·瓦格纳表示，将与该公司在华合作伙伴上海汽车工业（集团）总公司（下称“上汽”）联合制造混合动力车。据悉，该公司计划于2008年起在中国市场投产并销售这款混合动力车。

　　首席执行官高调试车

当天，瓦格纳高调地出现在上海的街头，他微笑着和上海市市长一道试驾了通用Sequel氢燃料电池车。瓦格纳这次试驾也预示着通用汽车在中国的发展中心将逐步转向清洁能源技术。

　　瓦格纳称，即将在华投产的混合动力轿车目前正在泛亚汽车研发中心进行研究，它是通用汽车和上汽在新能源技术方面合作的一个重要成果。据悉，这款混合动力车的核心技术来自通用汽车，而泛亚对其进行了量产方面的本地化开发。

　　但当天，瓦格纳等通用汽车的官员并没有透露混合动力车的名称、销售价格以及使用的品牌，也未就混合动力车在中国市场的预期销量做出任何评价。

　　由于新能源的发展迅速，中国有可能成为研制新能源汽车的最新市场。早在今年年初，日本丰田汽车就已开始在中国销售普瑞斯汽油-电力混合动力车。德国大众汽车也表示，将于2008年第29届奥运会前在华推出混合动力车。

　　加大对华投资

　　通用汽车当天还表示，尽管公司正在全球范围内裁减成本，但该公司仍将继续扩大在华的投资。通用汽车是全球最大的汽车制造商，但近几年来，销量直线下跌等导致公司效益一直不佳。

　　通用汽车亚太区总裁尼可·雷利强调，中国市场对通用汽车而言极为重要，该公司将在中国进行大规模投资，但他并没有透露通用汽车计划在华的具体投资金额，仅透露扩大投资的范围，包括工厂设施、新产品及研究开发。

　　瓦格纳认为，随着全球汽车公司想方设法降低成本，中国成为生产各种轿车和零部件的当然之选。他对通用汽车在华的发展表示乐观：“虽然中国汽车行业的增速已经很快，但我确信通用汽车的销售增速将继续高于平均增速。”

　　瓦格纳补充说，中国是仅次于美国的全球第二大汽车市场，也是增长最快的市场之一。今后，通用汽车将考虑把中国作为出口基地，为发达国家市场制造汽车，但并不包括美国。

　　销量与去年持平

　　今年早些时候，通用汽车推出了复兴计划，这项计划在推出几个月之后也取得了一定的效果。通用汽车美国公司10月份的新汽车和卡车销售增长了22%，零售销售比去年同期增长了36%。

　　瓦格纳认为，通用复苏已初见成效：“通用汽车的北美业务正迅速向盈亏平衡甚至扭亏为盈迈进。”谈及中国业务瓦格纳更是兴致百倍，因为中国业务一直让通用汽车欣慰。2005年，通用汽车在华赢利3.27亿美元。

　　预计今年通用汽车的全球产量可能与去年持平，约为920万辆，而海外市场的销量仍然继续超过美国国内市场。瓦格纳称，本土销量逊于海外这一趋势将会持续至下个10年。(李　薇)