东风日产天籁(天籁新闻,天籁说吧)从上市到现在，销售一直处于不温不火的状态，虽然表现没有雅阁那么耀眼，业绩却还算稳定，在价格上也一直没有太大的变动。而随着君越、凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)的入市，市场进一步被蚕食，也许，现在到了天籁考虑降价的时候了。

　　撇开高价，天籁就是一款标准的中级车。

　　在谈天籁的价格之前，有必要告诉大家一下天籁的级别，虽然上市之初，厂家因为3.5升V6发动机和34.98万的价格想让天籁跨入中高级车的行列，但在和奥迪A6简单交手之后，就被奥迪彻底打败。其实，在国际市场上，天籁是一款标准的中级车，与雅阁、帕萨特同级别。天籁是日产针对亚洲市场推出的新车型，是桂冠和风度的替代车型，与阿蒂马（Altima）和新千里马（Maxima）共用FF-L平台，而且比千里马（Maxima）缩短了轴距。中国版天籁比日本版车型4770mm的车长了120mm，并不像A6L或帕萨特为增加后座空间而加长轴距，天籁只是把保险杠加长了120mm，对增加车内空间没有任何帮助。中国版天籁外形尺寸（长X宽X高）虽然达到了4890mmX1765mmX1475mm，但仅比宝马3系(宝马3系新闻,宝马3系说吧)长了15mm的2775mm轴距清楚的告诉消费者这是一款中级车。天籁当初想靠大排量发动机和加长保险杠跻身中高级市场的良好愿望，没来得及实现就已匆匆破灭。

(责任编辑：马中强)