市场表现差强人意的2006空调冷冻年度（以下简称冷年）结束了，就在新旧冷年交替的时候，关于空调HCFC替代的话题忽然成为一个不大不小的舆论焦点。9月前后，一些国际制冷剂企业在国内接二连三地组织关于环保制冷剂的宣传和研讨活动，似乎营造出一种中国空调行业全面进行HCFC替代的氛围。但是，《电器》记者经过深入采访后发现，多数中国空调企业认为，现阶段在中国大规模地进行HCFC替代，各方面时机还不成熟。而中国家用电器协会副理事长兼秘书长姜风也对此亮明了态度：“中国家用电器协会一向支持环保事业，但是环保制冷剂替代工作一定要考虑到国家利益、行业利益和消费者利益。HCFC淘汰工作必须与产业发展同步进行，不能以牺牲国家、行业及消费者利益为代价。”

    技术无障碍

    9月5日，国家环境保护总局外经办与中国家用电器协会共同召集国内主流空调企业，在北京进行了一场“中国家用空调行业HCFC管理（淘汰）战略研讨会”。到会的美的、海尔、志高、奥克斯、新科、春兰、长虹、科龙和海信空调的技术人员一致表示，目前中国空调企业在HCFC替代上不存在技术障碍。

    事实上，中国空调企业对HCFC替代技术和生产工艺的研究开发很早就开始了。据介绍，由于欧盟等发达地区一直是中国空调出口的主要市场，中国空调企业很早就实现了对使用环保制冷剂R407C和R410A压缩机空调的批量生产。近年来，随着国际环保技术的发展，特别是欧盟各国HCFC提前淘汰政策的出台，各空调企业也根据实际情况逐渐减少了R407C空调的生产，同时，R410A空调的生产技术越来越成熟。

    目前中国空调出口中，R410A产品主要供应日本和欧盟两大市场，其中日本市场的空调基本全部由在华的日资企业所控制，中国本土企业则每年出口欧盟500万至600万台R410A空调。除此之外，美国将于2008年提前落实HCFC替代策略，业内人士一致认为那里将是R410A空调下一个增长点，而澳大利亚的R410A市场则刚刚开始启动。

    时机不成熟

    但是，国内空调企业普遍对R410A空调在中国的替代困难有着清醒的认识。

    最主要的障碍是替代后国内空调生产成本的急剧上升。虽然生产工艺成熟多年，但是替代产品的制冷剂、压缩机、润滑油和其他零部件的价格提高还是非常现实的问题。据企业介绍，仅制冷剂的价格，R410A就比R22贵6倍左右；而相对应的润滑油价格也比原来系统所用产品贵4至5倍。

    此外，安装和售后环节也存在着困难。由于R410A的系统压力比R22要高，所以环保制冷剂空调在安装、维修上的难度比普通空调要大。全面替代意味着必须对庞大的安装售后体系的所有人员重新培训。而且，制冷剂成本高居不下也增加了消费者日后维修的费用。“R22空调加一次氟也就100多元，R410A要是加一次最少也要300元。”奥克斯空调的总工程师朱建军说。

    不过，这些困难并不是替代时机不成熟的最主要原因。朱建军表示，空调企业并不是主要因为成本上升而反对提前替代。关键是现阶段实现国内的大规模替代，谁将为替代成本买单，谁是最大的受益者，谁又是受损方，这才是空调行业应该考虑的问题。