天津市地铁一号线车厢冬季采暖有秘密武器

http://www.soufun.com 房地产门户-搜房 2006年11月06日14:32 新华网  邢珊  

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天气逐渐转凉，很多天津市民打电话来询问地铁站及车厢的冬季采暖问题，为此，记者采访了地铁运营部门的相关负责人。据介绍，地铁车厢内的空调系统没有暖风装置，但是，车厢却可以在寒冷的冬日始终保持春天般的温暖，其中奥秘就在于车厢里有可以发热的秘密武器——坐椅。

据相关负责人介绍，由于地铁站内人员流动性大，且又处于地下，环境相对冬暖夏凉，因此，地铁站没有安装暖风空调，只装有通风系统，以保持站内空气常换常新。据了解，地铁1号线目前的发车间隔是15分钟，今后还将根据实际情况不断缩短，仅仅几分钟的候车时间，乘客还来不及感到寒冷就已经上车了，所以，不会因为没有暖风而产生不舒适的感觉。

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然而，上了车以后就不同了。很多乘客需要乘坐较长一段时间才能到达目的地，因此，车厢内的采暖功能尤为重要。据介绍，车厢内的空调系统只具有制冷及通风功能，并没有暖风装置，这样做主要是出于对环保及乘客健康方面的考虑。因为在冬天，封闭的车厢里往往乘客较多，而此时又正是流感等传染病多发的季节，如采用暖风空调，在温度较高的情况下很容易造成空气流通不畅及病菌的传播，即使装有先进的通风设备，也难免会对乘客的身体健康造成一定影响。

因此，出于人性化角度的考虑，天津市地铁车厢采暖启用了新型“秘密武器”——坐椅。据了解，车厢内的每个坐椅下面都安装了电热器，电热器开放后，不但坐椅温度可以达到30摄氏度左右，并且也为整列列车起到了供暖的作用，使车厢内的温度可以达到20摄氏度左右。届时，司机可以在驾驶室里综合调节，根据实际气温随时改变坐椅温度，从而改变车厢的温度，让乘客在最舒适的环境中乘车。据悉，利用坐椅下装电热器的方式采暖，不仅可以保证车厢内空气环境的清洁，也符合人体传热学的原理，此外，还可以最大限度地节约能源，既经济又环保。

责任编辑/tj008

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