北京国际汽车工业展览会(AutoChina)，从1990年-2004年共举办了八届。从首届到第八届：展出车辆由240辆增加到520辆，参展客商由400家增加到1500家，展出面积由2万平方米增加到11万平方米，观众流量由10万人次增加到46万人次，与会记者由50多位增加到5000多位。AutoChina得到了世界知名汽车及零部件制造商的热情加盟和国内各大汽车集团的积极参与，并以其展品的科技前瞻性、创新程度备受业界及国内外观众的青睐。AutoChina是中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。

　　该展览会每逢双年6月间在北京中国国际展览中心定期举办。通过16年的探索和实践，该展览会的组织策划水平不断提高，展出规模不断扩大，参展厂商逐年增加，参展展品不断更新。展览会汇集了一大批当代国际汽车工业的高新科技产品，以及近年来国内企业开发研制的领先技术及新产品，代表了当今国内外汽车工业的发展水平。北京国际汽车工业展览会的成功举办，在国内引起了轰动，在国际上产生了较大的影响，已成为国内规模最大、国际影响力较高的国际汽车展览会。

　　北京车展跻身世界前六强

　　备受瞩目的2004年北京国际车展6月9日拉开了帷幕，国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京，竞相展示自己的力作。随着中国汽车消费市场的升温与汽车制造业的快速发展，特别是去年中国已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国后，北京国际汽车展更加受到国际汽车企业的重视。世界最著名的汽车厂商纷纷表示要将北京车展与世界5大车展连成一线，共同列为国际顶级车展。

　　16年心路历程这样走过

　　近几年来，随着我国加入世界贸易组织、全球汽车工业的重组与兼并，国外汽车业对中国汽车市场的战略调整，加上国家有关政策的出台以及人民生活水平的提高等综合因素，我国汽车工业得到了快速发展，中国汽车市场呈现了繁荣发展的景象，也使得北京国际车展在规模和影响上越来越大。2002年的第七届北京国际车展在参展商数量、展品的品种和数量以及观众人数等方面都创造了我国专业展览会的记录。

　　第七届北京国际汽车工业展览会共有来自：白俄罗斯、加拿大、捷克、法国、德国、匈牙利、印度、印度尼西亚、意大利、日本、韩国、马来西亚、波兰、俄罗斯、西班牙、瑞典、瑞士、泰国、荷兰、英国、美国、中国等24个国家和地区的1200余家厂商参展，展出各种车辆550辆，展出面积8万平方米，参观人数达41万人次，其中：专业观众占40%，外地观众约占35%，从观众结构上看，专业观众和有购车意向的群体占主导地位。

　　国际有300余家厂商参展，其中包括28个整车制造厂商，8个国家、商会、州政府、地区展团和零散参展厂商总计280家零部件厂商；国内有940余家厂商参展，其中包括由16个总公司、汽车集团、协会组团参展的240余家厂商和单独报名参展厂商700余家，整车厂商与汽车零部件及相关产品厂商比例为1比8。

　　历届车展得到了中外汽车界的积极参与和支持，海外参加展出的著名整车制造厂商有：奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒等。

　　国内参展厂商有：一汽集团、东风集团、上汽集团、上海大众、一汽大众、神龙汽车、上海通用、广州本田、一汽轿车、北京吉普、南京菲亚特、华晨公司、海南马自达、吉利汽车、上汽奇瑞、福建东南汽车、湖南长丰、悦达起亚等。

　　北京国际车展备受瞩目

　　北京国际汽车展作为大型的国际汽车产品、技术展示和商务、文化活动。吸引了数以十万计的观众前来参观，包括国家各部委、有关机构、各大公司、汽车?穴集团?雪公司、各省／市／区汽车主管机构、科研院所、大专院校、国内外汽车生产和销售企业、相关行业企业事业单位及社会各界人士。许多专家、技术人员通过观摩展览会，与同行交流探讨，各取所长；京城的百姓以及来自各地的汽车爱好者，聚会在北京国际汽车展，尽饱新车、新技术、新概念之眼福。展览会期间，每日观众十分拥挤，日参观人数最高达7万，总计参观人数达40余万人次，成为百姓关注的热点。

　　1998年和2000年的第五届、第六届车展中，中央电视台在黄金时间现场直播展览会的盛况，让全国乃至世界上更多的观众了解国内外汽车工业的发展现状及北京国际汽车展览会盛况。这是新闻媒体首次选取展览会进行现场直播，为展览会的成功举办锦上添花。

　　上届展会主、承办单位采取的各种便利采访的措施以及我国汽车工业所处的地位，激发了国内外新闻机构报道展会的热情。据统计，共有来自海内外500余家媒体参与报道本届车展，接待中外记者达1600人次，今年更是创纪录地达到了5000人。

　　技术交流会悄然兴起

　　为配合展览会的举行，每届展览会期间都将举行大中型的专题报告会、合作洽谈会和技术交流会。高层国际研讨会、内容丰富的各种技术交流会、专题报告会等已成为车展的一大亮点。如在1996年汽车展上，研讨交流会达25场，其中包括：由主办单位组织的“汽车工业的改革与发展”专题报告会；由欧共体和主办单位共同组织的“欧洲汽车工业发展介绍”大型技术研讨会；由香港生产力促进局和主办单位共同组织的国内外“汽车零部件企业合作研讨会”；由中国汽车运动联合会和中国汽车工业总公司联合组织的“汽车与汽车运动研讨会”；美国TRW公司的“汽车气囊最佳造型技术系统”和“多功能开关-驾驶员的信息中心”等专题讲座，许多专业技术人员前来探讨和交流。2002年第七届北京国际车展期间举办的“21世纪世界与中国汽车工业”国际学术研讨会，其会议主题为：中国汽车工业加入世贸以后面临的机遇与挑战，以及经济全球化趋势对汽车工业的影响等。

　　不断出新 力求完美

　　历届北京国际汽车展览会，主办单位都推出一些新的举措，完善展览会的管理与服务功能，挖掘展览会的社会与人文内涵。如：不断改进展览会的硬件设施，改善场馆的服务条件和周边的交通环境；在各展馆门口设置了触摸屏式的参观指南；展会期间，举办展览会“摄影大奖赛”、“车展模特大赛”、“车展风云榜评选”等活动，为展览会的举办增加了文化色彩；推出展览会“吉祥物”、“日光式超级显示大屏幕电视墙”，开辟“展中展”展区，在北京朝阳公园设立了“北京国际汽车环保园”，举行展览会的“专场演出”等等，为展览会的举办创造了较好的文化氛围，同时也体现了组织者积极寻求“改革与创新”的精神。　

　　（北京娱乐信报2004年06月18日报道）

(责任编辑：南超)