C4的引入不只是一款产品这么简单，可以将其看作雪铁龙中国提速的一个战略棋子。

　　10月30日，雪铁龙C4终于在北京嘉里中心上演登陆中国的大戏。此前，由于这款外观动感时尚的3门轿跑车屡获国际大奖，因此备受中国消费者期待。此次发布的雪铁龙C4轿跑车分别为1.6i 16V 标准款，售价21.98万元，1.6i 16V豪华版，售价24.08万元，1.6i 16V全景天窗版，售价24.98万元。PSA中国汽车贸易公司品牌总负责人博格对记者表示，C4轿跑车将从11月份开始全面销售，12月初交付首批用户使用。

　　修长车身、流畅线条、活泼生动、动感十足，这款斩获2006纽约国际车展年度世界汽车设计奖的轿跑车，正如雪铁龙市场部经理拜伦所言，定位于城市年轻一族，由于考虑到主要在城市中使用，因此C4只配备了1.6升发动机，但博格表示并不排除今后根据用户需求增配大马力的发动机。

  　瞅准都市年轻人的雪铁龙C4轿跑车，外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，由于车身轴距和前悬较长，后悬较短，因此整车棱角分明，流畅不失动感，很符合当下年轻人对外观个性时尚的需求。

　　C4轿跑车搭载的四挡手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，其最大输出功率可达到110马力，油耗、排放和噪音都偏低，相对经济环保。C4轿跑车为人津津乐道的是随动转向氙气大灯、多功能屏幕显示倒车雷达、车速限制器、巡航定速器等先进装备以及中央固定集控式方向盘，但由于这些元素在先前东风雪铁龙推出的国产车凯旋中已经出现，虽然仍在同级别车辆中独树一帜，但少了一些新鲜感。

　　C4轿跑车的主动安全系统以及被动安全系统使其制动性能在同级别车中处于领先位置。据悉，在EURO NCAP碰撞试验中，雪铁龙C4获得了5星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价（最高4星）。

　　据博格介绍，雪铁龙C4自上市以来在全球屡获殊荣，参加全球各大车展也好评如潮，在不到两年的时间内，已在全球销售了45万辆。

    雪铁龙中国提速

　　雪铁龙为什么要在这个时候引进C4轿跑车，用拜伦的话来说就是适应市场需求，他认为目前中级车中有个性的、抢眼的紧凑型车发展得很快，这正是雪铁龙C4轿跑车瞄准的空间，但如果把C4的推出放在雪铁龙在华发展的大背景下看，C4的引入就不仅是一款产品这么简单，而是可以把它看作雪铁龙中国提速的一个战略步骤。

　　今年动作频频的雪铁龙显然正在改变原来在中国市场“慢半拍”的习性，博格毫不掩饰雪铁龙对中国市场的“胃口”，“中国市场正在迅速发展，我们在中国有很大的发展计划。”他说。

　　这个计划中包括进口车的发展，雪铁龙的进口车经销商全部在东风雪铁龙网络里面进行甄选，目前已有32家经销商获得销售进口车的资格，根据雪铁龙的计划，这个数字在2007年将超过40家。

    “这32家网络从11月份开始销售C4， 我们的计划是到明年年底能够卖出1500辆。”博格说。C4加上之前已经进入中国的C5，在雪铁龙的进口车网络里目前只有两个车型在销售，这显然与雪铁龙雄心勃勃的计划不相符，事实上产品链相对丰富的雪铁龙还有不少车型正待进入中国，虽然博格没有透露下一步的引进车型，但他表示在不久后的北京车展，将会有所公布。

　　正在提速的雪铁龙其后续表现值得期待。