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中国承建非洲最长的现代化铁路签约 中国铁建中标

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2006年11月01日 07:25
赵登善 刘渝 尤家民
    北京时间10月31日凌晨,由中国铁道建筑总公司(简称中国铁建)和所属的中国土木工程集团公司中标的尼日利亚铁路现代化工程项目——总投资83亿美元的拉各斯至卡诺新建铁路的签约仪式在尼日利亚首都阿布贾举行,中国铁建和所属中土公司代表林荣新与尼日利亚交通国务部长分别代表双方签字,尼日利亚总统奥巴桑乔和全体部长、议员以及铁路沿线8个州的州长出席了签约仪式。中国承建的非洲最长的现代化铁路,被认为是为即将举行的中非合作论坛北京峰会献上了一份贺礼。

    拉各斯至卡诺新建铁路项目全长1315公里,它连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。除卡杜纳到阿布贾的160公里线路外,其余全部为双线铁路,铺轨总里程达2730公里。线路设计为全立交、全封闭,并采用全自动闭塞微机连锁系统,共设有25个车站和2个机车车辆维修工厂。设计行车时速150公里,全部采用中国铁路技术标准建设。这是迄今为止中国公司在国际工程承包市场中标的最大项目,也是继坦赞铁路之后,中国在非洲承建的线路最长、现代化程度最高的铁路大通道。

    中国铁建董事长李国瑞表示:“在中尼两国政府领导的支持下,中国铁建要整合全集团的资源,精心组织,精心设计,精心施工,把这条铁路建成非洲大陆技术先进、质量最好的铁路。而且在铁路的建设过程中,还要培养一大批尼日利亚的技术工人,包括建设、维护和运营管理等各种技术人才,把中国铁建先进的技术和管理经验传授给当地工人,让这条铁路成为中尼乃至中非友好合作的重要象征。”

    目前,中尼双方正密切合作,争取尽快开工建设。铁路建成后,不仅将实现尼日利亚铁路的现代化,极大地改善尼日利亚交通状况,也将有力地促进尼日利亚经济社会的快速发展。

    相关报道:

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    1984年兵改工后,中国铁道建筑总公司(简称中国铁建)经营领域由单一修建铁路,拓展到建筑行业几乎所有工程建设领域,施工地域覆盖除台湾省外和各省、市、自治区,和海外几十个国家和地区;产业链从单一传统建筑施工企业到具有勘察、设计、投融资、施工、监理、技术咨询、设备制造全方位服务功能的现代化建筑企业。企业之所以能够做强做大,实现跨越式发展,最根本的原因是,中国铁建面向市场,从市场需求出发,坚持不懈进行技术创新,凭先进技术占领市场,市场竞争驱动技术创新,技术创新成为中国铁建发展的巨大动力和经济效益的不竭源泉。截至2005年底,共取得国家科技进步奖23项、省部级科技进步奖182项,省部以上设计奖61项,取得国家专利131项,形成国家工法57项。创建了一大批精品名牌工程,获得中国建筑工程鲁班奖47项、詹天佑土木工程大奖13项、国家优质工程奖58项、省部级优质工程491项,居建筑业领先地位。

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    1984年兵改工后,中国铁道建筑总公司(简称中国铁建)经营领域由单一修建铁路,拓展到建筑行业几乎所有工程建设领域,施工地域覆盖除台湾省外和各省、市、自治区,和海外几十个国家和地区;产业链从单一传统建筑施工企业到具有勘察、设计、投融资、施工、监理、技术咨询、设备制造全方位服务功能的现代化建筑企业。企业之所以能够做强做大,实现跨越式发展,最根本的原因是,中国铁建面向市场,从市场需求出发,坚持不懈进行技术创新,凭先进技术占领市场,市场竞争驱动技术创新,技术创新成为中国铁建发展的巨大动力和经济效益的不竭源泉。

    截至2005年底,共取得国家科技进步奖23项、省部级科技进步奖182项,省部以上设计奖61项,取得国家专利131项,形成国家工法57项。创建了一大批精品名牌工程,获得中国建筑工程鲁班奖47项、詹天佑土木工程大奖13项、国家优质工程奖58项、省部级优质工程491项,居建筑业领先地位。
 
来源:新华网
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