第二条机场高速明年开建 打造“临空经济走廊”
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明年，第二条武汉市内到天河机场的高速将正式启动，而民航总局与湖北共同兴建的神农架机场也将正式开工。
截至昨日，天河机场今年旅客吞吐量突破500万人次。年底，天河机场的旅客吞吐量还有望增加百万人次，比去年同期增长三成。
天河机场
从1995年正式启用到2004年吞吐量突破400万人次，用了9年时间；而从400万到500万人次，用了不到两年时间。
据了解，天河机场客流一直增长平平，去年吞吐量在全国排名仅列17。今年1~9月份，天河机场平均以29.1%的的幅度飞速增长。
日前，国家民航总局决定率先在武汉实施航空运输综合改革试点，并给了多项优惠政策及巨额资金投入，武汉航空迎来发展的大好时机。
第二条机场高速
明年启动“十一五”期间，武汉天河机场将建设成为国内发展最快的大型枢纽机场之一，2010年旅客吞吐量预计达到1220万人次。
天河机场有关负责人透露，“十一五”期间，天河机场将被打造成国家两大邮政航空枢纽之一和国内低成本航空中心，旅客吞吐量跨入千万级机场行列；到2010年末，国际航线达到5~10条，国内航线达到100条左右，货邮吞吐量14.4万吨，飞机起降13.8万架次。武汉天河机场将打造成为“连接东西、纵贯南北”的现代立体综合交通体系。
武汉市政府领导称，明年，神农架机场将正式开工，第二条市内到机场的高速将正式启动。
25年内打造60公里“临空经济走廊”
根据《武汉航空发展引导专项资金管理办法》，省市政府正在研究制订用地、税收等优惠政策，支持航空公司和大型物流企业在汉设立基地，推进建设武汉航空城。
目前，湖北航空集团公司已着手修订武汉天河机场整体规划，按照规划终期满足年旅客吞吐量7500万人次的需求进行重新布局；而根据天河机场远期规划，围绕武汉航空城建设，将计划用20~25年时间建成以天河机场为核心、60平方公里范围内的“临空经济走廊”。
民航业内人士介绍，届时，天河机场将通过特有的集聚效应，在周边地区聚集大批相关产业，并相互渗透成密不可分的统一体，形成临空经济区，有力促进区域经济的发展。 》》》进入[新闻评论]
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