AC尼尔森最新的调查数据表明，中国汽车市场将呈现快速发展的势头，同时汽车品牌竞争正在加剧，日系车增势迅猛，各品牌的保有份额较之两年前呈现出明显的波动。 

    AC尼尔森一项在北京、上海、广州三大城市进行的调查显示：大众品牌在三地的保有份额已经从２００４年的３５％下降到了２００６年的２３％。在三大主要城市中，上海大众和一汽大众车的保有率都在猛跌。 

    在激烈的竞争中，最大的赢家是日本汽车品牌。同期，丰田的占有率从１％猛增到７％。本田也从不到１％的市场占有率，跃至６％。AC尼尔森认为，开发适应市场需求的产品，并采取密集的市场营销活动是日系车在华成功的关键。 

    品牌和款型创新仍是中国汽车市场的主流。AC尼尔森中国区汽车研究总监菲利普（Philippe Coquelle）指出，新推出的品牌和款型吸引了很大一部分潜在的消费者，对那些长期稳定的品牌和车型的冲击很大。 

    本土品牌也正在蚕食更大的市场份额。据AC尼尔森的数据显示，在三大主要城市中，本土汽车品牌奇瑞，在拥有汽车的家庭中已经占据了５％的市场份额。（新华网记者陆文军）

    AC尼尔森调查显示：大众汽车保有率大幅下跌

    中国汽车市场蕴含巨大潜力的同时，品牌竞争也不断加剧。AC尼尔森昨天发布最新调查报告显示，大众汽车在京沪穗三地的保有份额，已经从2004年的35%下降到了2006年的23%。

    该调查是今年5、6月间对京沪穗超过1500名受访者进行的一项电话调查。调查显示，28%的北京人拥有一辆车，其次是广州(18%)，上海位居第三(11%)。 （京华时报 胡笑红）

    调查称消费者购车热情高涨 3成受访者1年内买车 

    来自AC尼尔森最新的调查数据表明，30%的受访者1年内将购车。受巨大的消费者需求的驱动，以及正在起步的换购和二手车市场的影响，中国汽车市场在今后几年将呈现快速发展的势头。

    AC尼尔森在5至6月间对北京、上海和广州三大城市中超过1500名受访者进行了一项电话调查。调查结果表明，私家车保有率以及置车意愿呈持续增长。

    接近30%的北京人拥有一辆车(28%)，其次是广州(18%)，上海位居第三(11%)。与2004年相比，三大城市的车辆保有率有了显著的提高。当时，北京、广州和上海的汽车保有率分别为11%、5%和4%。

    三大城市购车热情普遍高涨。30%的受访者表示，要在今后的12个月里购车。在2005年和2004年的时候，购车意愿分别为9%和6%。

    根据七至八月间AC尼尔森与中国汽车网(Chinacars.com)在全国1800名互联网使用者进行的一项联合调查表明，在所有的消费者群体中，互联网使用者已经成长为汽车市场的一支主要推动力量。网民当中的车辆保有率达到36%，与一般人群相比较高出许多。