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尽管一直没能获得“准生证”，但“皮卡大王”长城汽车的轿车梦始终没有放弃。记者昨天从长城汽车获悉，该公司即将在北京车展上展出两款轿车和一款MPV。
业内分析，长城轿车在没有拿到“准生证”的情况下投入数亿元的巨资执着于轿车梦，很可能是希望能像吉利、力帆那样造成既成事实后变相“逼宫”，以获得国家有关部门的批准。所以长城汽车对于轿车一事并不避讳，反而十分高调。
据介绍，长城汽车即将在下月车展上亮相的两款轿车分别定名为长城“精灵”、长城“炫丽”，排量均为1.3L；另一款小型MPV名为长城“酷熊”，排量1.5L。
从2004年开始，长城汽车就开始瞄准轿车项目，并为此投入了数亿元，其中去年开始建设的20万辆轿车基地计划未来投资20亿元。
这一切换来的，却仅仅是达到了国家规定的申请资格。根据国家《汽车产业政策》所设的门槛，新项目总投资不低于20亿元人民币，其中企业自有资金不低于8亿元，同时要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元。
虽然对于香港上市的长城来说资金不是问题，但曾经困扰许多企业的轿车“准生证”问题同样困扰长城。据悉，重庆力帆曾经也采取先斩后奏的形式，在没有拿到轿车许可证时就投入9亿多元建生产线，每月不得不为此投入30多万元维持基本运转。
不过，力帆最终“逼宫”成功，顺利获得准生证显然为长城增添了信心。据了解，长城汽车执着于轿车梦主要与目前受高油价影响，国内SUV市场不甚景气有关。据分析，长城上轿车和MPV项目的根本目的，是要摆脱业务相对单一带来的市场风险，寻找到新的利润增长点。(东方早报 钱婵娟 )
