1.市场需求明显增长：9月份乘用车销售45.57万辆，比上月增长20.58%。MPV、SUV、微型客车的销量均较上月有大幅增长，而轿车更是销售达34.58万辆，比上月增长16.27%，是今年仅次于4月的35.09万辆的第二个高增长月份。整个乘用车销售环比在上月增长的基础上也有明显增长。

    当月产销衔接较为理想，销售率在99.41%。尤其是轿车，销售率达101.17%。 

    相对而言，微型车价格变化最小，均价和8月持平；但江南奥拓在成都、深圳等地买断价，使我国乘用小轿车价格首次跌破2.5万元。中高级车、豪华车的价格下降幅度加大，君越和雅阁的优惠都达上万元。

    雨燕、雅阁、高尔夫、嘉年华、克莱斯勒300C等也推出“限量版”、“纪念版”之类车型，并辅以价格优惠。福美来和普力马两大系列车型近300种常用零配件价格调整，最大降幅达82.3%，平均降价幅度达35%。零配件的降价，也刺激了整车销售。

    4.新车销售普遍提升：9月份首次进入行业统计的自主品牌一汽奔腾销售905辆，其中2.3L排量车型为720辆，目前销售势头好于红旗，订单已有7400多辆。一汽奔腾开始热销，据说与“国内首例真人实车侧翻挑战”成功有关。

    今年新上市的轿车品牌中，凯旋、轩逸、吉利金刚、雅绅特、君越、思迪和速腾等，9月的销售也明显好于8月。

    没有让经销商们感到欣喜的，是南京菲亚特的派朗，8月销5辆，9月虽升到528辆，也不过产量的一半，经销商抱怨“派朗较差的宣传和偏高的价格，导致其认知度不高”。

    乘用车企业销售排行点评

    由于一汽丰田销售是个独立的公司，它总经销从天津、长春和四川三地合资企业生产的丰田品牌汽车，虽然9月份销售18363辆、1-9月份销量169279辆，鉴于生产企业排名，笔者没有将它列入单月和累计销售都是第9名的企业。

    上海通用以23.49%的环比增幅，夺回乘用车企业销售冠军的位置，主要得益于凯越的巨大销量和雪佛兰品牌几个车型的销售增幅。一汽大众七八两个月获得月销售冠军，9月份较上月略有下降，屈居第3，不过其成为2006年《中国最具价值著名诚信品牌500强》中汽车制造业惟一的一家上榜企业。上海大众正处在复苏之中，普桑及桑塔纳3000比上月增长40.53%；新车型劲情、劲取的加入，使POLO市场反弹，较上月增长24.83%；帕萨特领驭继续保持增长态势。北京现代凭借伊兰特的绝对销量，以及索纳塔、御翔、雅绅特和途胜的增量，继续增长。