“翼虎降价是进口车微调前的一个信号。”上周开始，福特翼虎的价格下调1万元，新价格为27.8万元，福特有关人员不否认，此举将进一步提升翼虎的性价比，使其的价格下探至国产SUV车型的价格区间。分析人士认为，进口车价格竞争力下滑和年底新款车上市是近期进口车价格调整的主要原因。

　　进口车价格微调在继续

　　虽然油价不断上调，但国产SUV价格逐渐下滑仍刺激了市场需求，很多消费者在选择车型的时候，特别是第二辆车的选择，都会考虑购买SUV车型。在市场上，SUV的价格从几万元到几十万元不等，进口车SUV的价格在25万元以上，这给了消费者一个很大的选择空间。

　　像长城、中兴、华泰等都推出了低价位的SUV车型，中端的SUV车型有现代途胜、本田CR-V、猎豹等，就在上周，华泰也推出了国产的圣达菲，虽不是最新款车型，但这款车的价格从过去进口价格30万元左右下调至20万元以内，这些国产SUV对进口SUV的冲击非常明显。

　　单就技术而言，进口翼虎和现代途胜、本田CR-V、猎豹可以平分秋色，但由于翼虎进口车的身份使这款车的价格高出这几款车型很多，因此要想占有一定的份额，性价比是一个主要的竞争因素。

　　年底价格刺激销售是必然

　　对于翼虎来说，既有国产SUV的下拉，也有像30万元的进口日产奇骏的下压。福特汽车（中国）有限公司负责市场、销售及服务的副总裁钟德仁说，降价是为了进一步提高福特翼虎在紧凑型SUV细分市场的份额，并赋予福特翼虎更具竞争力的价格。

　　在这一市场环境的影响下,进口车的价格开始松动。报价32.2万元的日产奇骏2.5 AT市场价格为31.2万元；报价17.8万元左右的现代酷派市场价格为17.2万元；报价79.5万元的悍马H33.5市场价格为78.6万元。这些车型的价格基本上下滑了千元左右，但是足以影响进口车的价格走势。

　　销售量增长缓慢是主要原因

　　市场分析人士认为，今年进口车市场经历了两个好时机，一是4月1日以后开征消费税，进口车市场在3月份形成了今年以来最大的销售高峰；二是今年6、7月份，最后一次进口车关税调整，商家借机下调进口车价，同样迎来了销售小高峰。

　　临近年底，这一局面将因为和国产车型的竞争而被打破。众所周知，9月份开始，一些主流国产车型的价格开始出现下滑，这一情况的出现给价格上升的进口车一定的压力，上个月开始，进口车的销售几乎都没有起色。一位奔驰车的销售人员说：“我们最近几个月几乎没有销售一辆进口车，即使是价格便宜的也是如此。”

　　“这种局面不会持续太久。”这位人士说，进口车不同于国产车，每一辆车都有押款，时间一长，势必对后期的销售构成影响，因此适时调整销售策略是一定的，其中降价是最重要的策略。另外，年底将至，一些进口车商已经开始回笼资金，开始订购明年的车型，而年底之前这些新款车将陆续开始到货，这些都加剧了进口车的价格的微调。

　　高端SUV今年竞争加剧

　　看好SUV市场的不仅仅是中低端车型，一些高端品牌今年在SUV市场取得的成绩也是有目共睹。像奥迪Q7，市场上受到的关注非同一般；保时捷卡宴销售也使得这款车成为保时捷的主流车型；奔驰的ms350也开始销售看好。

　　分析认为，出现目前SUV销售前景看好的主要原因有以下几点。一是消费税的开征实际上让SUV车型成为细分市场的宠儿，这从高端SUV的热销可见一斑，越来越多的有消费能力的人士开始把目光投向SUV车型；二是国际原油价格下滑使人们相信，今后几年汽油价格的上升幅度不会太明显，这一原因促使SUV的消费又开始抬头。

　　普遍认为，随着汇率的调整，进口车年底开始形成一个需求增长的市场环境，在年底市场竞争的压力下，进口车价格的微调已经开始。（何登峰）