分析人士指出，在供求结构失衡的情况下，估计该期债券仍会受到机构的热捧，但同时整体发行利率水平预计也将会低于第一期债券
继发行200亿元第一期铁道债后，铁道部2006年第二期企业债也即将在年内发行。据了解，发行时间可能在11月下旬，并将采用与第一期相同的发行方式，以簿记建档和数量招标、缴纳保证金的方式进行。
分析人士指出，在供求结构失衡的情况下，估计该期债券仍会受到机构的热捧，但同时整体的发行利率水平预计也将会低于第一期债券。
据了解，铁道部二期企业债的发行规模不超过140亿元，将包括10年、20年和30年期三个债券品种，暂定的发行规模分别为40亿元、60亿元和20亿元。在最终发行规模不超过140亿元的前提下，该期债券可能将根据簿记建档的结果，对三个品种暂定的发行规模以债券回拨或超额增发的方式进行调整。另外可能还会有一定的7年期或者10年期品种通过交易所交易系统网上发行。
分析人士指出，在市场整体收益率水平下行的情况下，第二期铁道部债的收益率估计也会随之走低，预计本期各期限债券的收益率会分别低于第一期10~15个基点左右。但相对于其他债券来说，这一收益率水平仍具有吸引力，并且在长期债券供求失衡的情况下，相信该期债券仍将会受到市场的热捧。
今年10月中旬，铁道部发行了200亿元的2006年第一期债券，受到市场的热烈追捧。其中，7年期品种通过交易所系统网上发行10亿元，发行利率为4.0%。而10年期和20年期债券通过银行间市场分别发行65亿元和125亿元,发行利率分别为4.0%和4.15%。据悉，这两期债券网下申购缴纳的定金量合计约1950亿元,按缴付定金的2%比例计,机构上缴的名义认购资金量高达9万亿元，10年期和20年期品种的中签率分别为万分之六和千分之一点五左右，与新股发行的中签率相当。 |
财经频道 > 债券 > 债市要闻区 > 正文