【作者：李宇】

　　据消息人士称，大连港(2880.HK)母公司大连港集团将向锦州港(600190.SH)第二大股东锦州港务局收购其所持的锦州港15.85%股权，并将之注入上市公司大连港；大连港随后还将陆续增持锦州港股权至22%，涉及资金共约10亿元，目前交易已获监管机构批准，交易所方面亦正解决有关技术问题。

　　记者昨日分别致电大连港集团和大连港股份，集团表示，有关收购事宜主要涉及股份公司，因此需要向股份公司咨询；而股份公司投资者关系负责人林女士向记者表示，对于具体进展并不知情，该公司董事会秘书因出差也无法联系。不过双方均没有对收购一事予以否认。

　　国泰君安(香港)研究员林志远接受记者采访表示，如果收购成功，对于大连港应具有正面影响，因为双方可以在矿石、油品等方面实现合作并进行业务整合，同时可以在一定程度上减少竞争。

　　由于锦州港目前市盈率不低，达29倍，市场也担心大连港收购其股权将付出高昂的成本。对此，林志远认为，如果以大连港集团进行收购，然后再注入大连港股份，对于上市公司来说不一定会有摊薄盈利的作用；同时，目前大连港自身的市盈率亦不低，昨日收盘约达20倍，如果再考虑到收购产生的减少竞争和整合的效应，锦州港的市盈率较高也可以接受。

　　锦州港曾于今年9月25日公告，公司与大连港集团建立全面战略合作关系，在资本市场领域，将通过增资扩股等多种形式吸收大连港为股东；在港口业务领域，将在矿石和油品方面实现业务合作；在锦州港西部海域开发建设方面，共同探讨成立合资公司，负责西部海域开发建设及经营管理。此前的9月初，大连港确认曾就可能购买锦州港不超过22%权益与有关内地权力机构进行过初步的商讨，但当时还没有任何具体计划。

　　据了解，大连港收购锦州港股权计划，属辽宁省整合省内五大港口的重要部署，主要是为减少资源重迭及互相竞争，最终使大连港及营口港成为辽宁省两大核心港口。

　　目前，辽宁沿海共有锦州、盘锦、营口、大连、丹东五个港口。去年，锦州、营口和大连港的吞吐量共计为2.76亿吨，占辽宁省总吞吐量超过91%。大连港多元化经营，营口港主营粮食，锦州港则主要经营矿石、石油等散货。