全国铁路预计明年4月实施第六次大提速。记者从昨天召开的公安部新闻发布会上获悉，全国铁路第六次大提速后，一些区段客车运行时速可达200公里。
昨天，铁道部公安局政委张庆和在公安部新闻发布会上表示，全国铁路预计明年4月实施第六次大提速。第六次大面积提速与前5次相比，一个最根本的变化，是首次运行时速200公里的旅客列车。据了解，目前，第六次大面积提速的各项准备工作，特别是提速线路的改造、机车车辆的制造等，已取得重大进展。
张庆和说，提高列车运行速度是推动铁路发展的战略性举措，也是国家经济发展、人民群众生活质量提高的必然要求。从1997年到2004年，铁路已经实施了5次大提速，越来越多的线路区段从时速不足百公里逐步提高到120公里、140公里、160公里。
新闻解读
提速考验铁路行车安全
新华社电 列车运行速度的提高，给线路治安、安全工作提出了更高的要求，一旦因治安问题引发行车事故，就会造成车毁人亡、群死群伤的严重后果。
据介绍，在运行速度比较低的情况下，列车的制动距离较短，列车司机如果发现前方有情况，采取紧急制动，在比较短的距离内能够停下来。而列车运行速度越高，制动距离越长，当司机发现前方道口有车辆通过，或者有行人在线路上行走、坐卧时，即使采取紧急措施，制动距离也不足以保证行人和车辆的安全。列车的提速对线路治安的要求越来越高。
保证铁路行车安全，还有赖于群众安全意识的提高。张庆和说，铁路公安机关一项调查显示，在铁路沿线发生的危及行车安全的行为中，有85%是学生所为。因此，重视对群众、尤其是学生的铁路安全知识宣传至关重要。
张庆和提醒，行人、车辆通过铁路道口时，要严格遵照道口的通行规则，按照道口信号灯安全行驶，做到一慢、二看、三通过。 |
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