本报10月9日A4版刊登的《浦江上开LED广告船谁想的点子》中，提到了上海纵横品誉广告在国内成功开发运营首个投入商用的LED广告船。没想到，外资广告新锐———七维传媒又推出了比其更大的LED广告船，并指其不应垄断水上广告市场。这样，一场本土大佬与外资新锐的广告船之争就意外“开战”了……
一个是在上海浸淫多年的本土户外广告大佬，一个是拥有国际化人才的外资广告新锐。上海纵横品誉广告有限公司日前向上海七维传媒有限公司送达专函，指对方推出的LED广告船涉嫌侵权，否则将追究其法律责任。
纵横品誉：LED广告船世界首创
9月30日，纵横品誉广告有限公司在黄浦江游船码头为其商用LED广告船举行了隆重的首航仪式。黄金周期间，这艘长21米高7米的LED广告船一边播放着肯德基、轩尼诗、索尼以及姚明拍摄的上海形象广告缓慢地航行在从外白渡桥到延安东路的黄浦江江面上，成为中外游客关注的新热点。更重要的是，作为新的媒体形式，广告船在世界其他国家也没有先例。
上海纵横品誉广告有限执行董事谢卫钢先生对《每日经济新闻》说，LED广告船是该公司的首创。2004年，作为虹口区人大代表的谢卫钢与来自上海市海事局等单位的代表一起探讨水上LED广告船的可行性。在经过相关论证后，LED广告船的前身，一艘名为“航运虹口”的公益广告船顺利下水。
而为了避免竞争对手进入，2005年纵横品誉向有关部门提交了“广告船”的专利申请，并获得了受理。预计2007年年初纵横品誉可以获得专利证书。谢卫钢表示，届时不排除追究目前竞争对手侵权的法律责任。
七维传媒：水上广告不能垄断
就在纵横品誉的LED广告船下水没几天，10月9日，一艘更大的广告船出现在了黄浦江上。其LED屏长30米高8米，总面积比半个标准篮球场还要大出30平方米，1.5公里以外就可以看到。这艘船的主人是美籍韩国人李权锡和他领导的上海七维传媒有限公司。与上海纵横品誉广告有限公司不同，七维传媒是名副其实的国际联军，董事会分别由五个不同国家的人组成。
李权锡对《每日经济新闻》说，水上广告不能由一家企业垄断，关键是要符合中国法律法规，大家竞争性经营。“不能因为申请的专利被受理，就阻止竞争对手进入这一领域。”
水上广告船缺少“游戏规则”
据了解，由于水上广告船属于新事物，中国还没有相应的法律法规。今后由此仍将产生一些新的问题，比如黄浦江上到底应该不应该有广告船，如果可以，那么数量是否有所限制，形态有所规定等等。
在两家公司的广告船相继推出以后，社会各界意见不一，甚至被指“光污染”。对此，上海市市容局景观管理处的工作人员表示，目前如车身、船身上的流动广告管理还是个空白，还没有相关的法律法规可以约束。而究竟怎么认定“光污染”，在技术上也存在一定的难度。
而在广告船的审批权限上同样需要法律法规进行明确认定。目前，上海市设立固定户外广告设置需要通过规划、市容和工商三个部门的审批。
在广告船问题上，考虑到并无水上广告船的先例，行政许可法中也没有相关规定。有关部门曾经专门开会进行了讨论，最后确立了水上广告的审批原则，由海事部门进行前置审批，再由工商局进行内容审批。
