为缓解2010年上海世博会所带来的巨大交通压力，智能交通（ITS）有望获得快速发展，并进而推动其产业化进程。

　　2010年世博会将会给上海带来大约7000万人次的参观客流总量，日均40万人次，高峰日为60万人次。在昨天召开的“2006上海国际‘都市圈交通论坛’”上，上海市公安局交通警察总队高级工程师夏海平介绍说，除新增道路基础设施，扩充路网容量外，如何有效平衡世博交通供需，合理组织道路交通流，显得至关重要。

　　在这方面，ITS显得“游刃有余”，它能运用信息技术等提供出行服务、交通监控、决策支持、应急援救等功能。有资料显示，采用ITS后美国人2015年的出行时间将减少41％，同时交通领域的运营成本将减少5％。

　　上海交通信息中心副主任何承介绍，尽管今年1月上海成立了交通信息中心，并将在今年底建成交通综合信息平台，不过目前上海所提供的交通信息服务内容比较单一，主要集中在道路交通信息方面，服务方法手段也不丰富，属于交通信息服务的起步阶段。

　　因此，上海市城市综合交通规划研究所副所长薛美根表示，世博会将成为ITS发展的重要时间节点，2010年之后，上海的ITS将从起步阶段进入发展阶段，甚至推动一个涉及众多领域的新兴交通高科技产业群出现。

　　“如果通过世博会建立起交通信息系统，那么手机、车载导航系统等增值服务都可以随之产生，产业链也可以随之形成。”薛美根说。

　　ITS是一个投资巨大的工程，何承透露，仅仅是上海市道路交通信息采集发布系统一期工程，就耗费了1.2亿元。根据国外研究资料，2015年美国的ITS商机4300亿美元，2020年日本是3700亿美元。

　　薛美根称，世博蕴含着巨大商机，所以可以吸引民资和国外资本的参与。“除部分全局基础性项目需要政府投资外，其余部分项目可以通过国际招标方式，通过特许经营、广告经营和门票收益分成等方式融资解决。”