随着产能扩张和新车型问世，高举“海派自主品牌”大旗的上海华普汽车稳固了其上海第三大汽车制造企业的地位。昨天，在上海华普15万辆扩建工程项目竣工仪式现场，上海交通大学与上海华普联合研发的“海域MB”下线。
　　上海华普汽车董事长徐刚向上海东方早报记者介绍，15万辆扩建工程是上海华普二期工程建设项目的第一阶段，设计年产能为10万辆，总投资8亿元。据透露，第二阶段全部完成时，年产能将达到25万辆，第三阶段完成时年产能将达35万辆。
　　据上海东方早报记者了解，海域MB是国内首款以高校为主体研发的产业化轿车，在开发过程中，申请或授权的专利达30项以上。据透露，该车将在今年底或明年初上市。
　　上海交通大学副校长兼汽车工程研究院院长林忠钦教授认为，交大和华普联合开发海域MB探索出了高校和企业进行产学研结合的一条新路。除了研发设计领域外，人才培训也成为双方全面合作的主要内容，华普昨天还正式成为上海交大的学生实践基地。
　　徐刚在接受上海东方早报记者采访时透露，继海域MB之后，华普还将联合上海交大开发一款排量在1.3L和1.5L、升功率大等于50KW、百公里油耗在5L左右、定价在5万元的精品小车。另外，418项目工作组正在加紧研发海讯ME等新车型，目标于2008年下半年推出；828项目工作组正在秘密开发一款12万～15万元的中级车型，将于2009年下半年推出。“在原有2540平台车型的基础上，华普将会向下开发基于2300～2400平台的车型，以及向上开发基于2600～2700平台的车型，在华普的战略构想中，将来会形成3个以上的车型平台。”
　　华普研发副总裁潘燕龙还向上海东方早报记者透露，华普还分别与上海交大、同济等签署了合作研发混合动力汽车的项目，该项目计划于2008年小批量投放市场，2010年起开始逐步实现年产销1万辆的目标。据介绍，截至去年年底，华普销售2.45万辆，同比增长134.9%，成为国内汽车销量增长最快的企业之一。今年7月3日，首批2000辆华普汽车远销利比亚，创下了中国轿车出口单笔销量最高记录。