由於北美洲三大汽车公司减产，加拿大汽车零件制造商将会受到拖累，情况最低限度也可能与上周四把营运盈利展望下调15%的密芝根州的Lear Corp.看齐。
    
    分析员表示，目前难以说明加拿大汽车零件供应商所受到的实质打击，但这些公司如Lear一样极之依赖通用汽车公司 (General Motors) 、福特 (Ford) 及佳士拿 (Chrysler) 。
    
    Magna股价下跌3.5%
    
    周四，当Lear的消息传出之後，本国最大的汽车零件生产商Magna International Inc. 的股价受压，下跌了3.5%。
    
    周二，佳士拿表示，交给美国代理商的汽车，第三季的数目将会比过往的目标减少24%，而下半年也减少16%。在此之前，通用预期第三季的产量将会比一年前减少 8%，而第四季的产量也将会减少12%。另方面，至年底时，福特将会有10间工厂暂停生产。
    
    Magna的总营业额之中，25%来自佳士拿、24%来自通用及15%来自福特。
    
    丰业经济 (Scotia Economics) 汽车业专家葛梅斯 (Carlos Gomes) 预期，全北美洲第三季的产量将会比一年前下跌8%，至最後一季时跌幅会扩大至双位数字。
    
    丰业资本 (Scotia Capital) 证券分析员泰尔曼 (David Tyerman) 较早时接受访问时称，这三大车厂宣布减产，明显会对本国的零件供应商带来负面的影响。
    
    他解释，与北美市场的总体平均情况比较，本国的零件供应商更为依赖这三大车厂。
    
    他认为，Magna、Linamar、Wescast、及Martinrea在下半年均会处於逆境。
    
    多美年债券评级服务机构 (Dominion Bond Rating Service) 分析员Kam Hon认为，第四季可能出现裁员的情况。
    
    他表示，与安省的丰田车厂 (Toyota) 及本田车厂 (Honda) 的营业额看来没有问题，但Magna颇为依赖佳士拿在温莎市生产的迷你客货车，受到市道放缓的影响。
    
    他表示，Magna有其他方面的优势，但整体来说，这家公司在第四季的业务将会受损。