2006-09-26 | 迎接“超越挑战”
·菲亚特在中国的发展工作都已准备就绪，开始接受挑战，应该说，这是中意双方所要迎接的“超越挑战”。
·要在未来四年时间里南京菲亚特从现在的4万辆年产量跨越到2010年的30万辆，实现这个目标，要靠优化流程，新车型推出，以及经销商的努力才能完成。
·菲亚特品牌之所以受人尊敬的原因，就是对用户的尊重，这里不仅暗含者对汽车的理解和对民生的尊重，还有更加深沉和丰富的人文内涵。
迎接“超越挑战”
——见证南京菲亚特历史转折
撰文/颜光明
“我现在宣布一个数字！”
菲亚特集团董事长蒙泽特莫罗用他表演家的艺术特质当着意大利总理和中意双方的政府官员以及中外记者的面慎重地要宣布一个石破天惊的数字，但话到嘴边又马上收回，用他机敏的眼神逡视了全场数百人的隆重氛围，说道——
“在宣布这个重要数字之前，最好还是请上在场的其他三位与我一起来宣布这个数子，因为实现这个数字最后还是要靠他们。”
于是，全场的眼光被聚焦到由蒙泽特莫罗请上台的三位重要人物。他们是菲亚特集团首席执行官马尔乔内、南汽集团董事长王浩良、南京菲亚特首席执行官马思博。
“现在我们的产量多少？”
蒙泽特莫罗问王浩良。回答是“产销4万辆。”
“好，现在我就当着总理的面，当着员工的面，当着大家的面宣布，从现在起，南京菲亚特到2010年要生产30万辆汽车！”
顿时全场响了起热烈掌声，为此次意大利总理普罗迪率政府代表团参观南京菲亚特画上了圆满的句号。
由此，南京菲亚特开始“蹦极跳”，向世界传递了意大利对中国经济的信心，犹如大幕拉开，菲亚特要在中意经济领域中扮演重要的角色，实现汽车板块上的历史转折，突破瓶颈，超越挑战。
总理为南京菲亚特鼓劲
2006年9月14日中午12点20分，普罗迪来到南京菲亚特总装车间参观，并见证菲亚
特宣布在华新的战略计划，同时还出席了“派朗郎交车仪式。
今年是中意两国友好年，为加强两国经贸往来和合作，经济学家出身的普罗迪率领一个由政府官员和数百位企业家及几十家媒体组成的庞大代表团与今年9月13日来到中国进行为期一周的访问和经贸洽谈，其中，访问江苏就是此行的重要一站，而到南京菲亚特参观则是重头戏。
来自意大利的媒体对我说，普罗迪此次南京之行对支持菲亚特在华业务发展具有重要意义，它象征着中意经贸合作的一项重要成果。
在参观访问中，作为一国总理的普罗迪发表了热情洋溢的讲话。他说，“我想相信菲亚特会在中国成为最大的合资企业之一，相信会争取到更大的市场份额。”接着他又向大家介绍到，“今天上午，我和我的同事出席了由菲亚特与南汽就依维柯深度合作的签字仪式。”他说，菲亚特在中国的发展工作都已准备就绪，开始接受挑战，应该说，这是中意双方所要迎接的“超越挑战”。
普罗迪说这番话时对于处在历史转折期的南京菲亚特来说不啻是个莫大的鼓励。现场的中外记者看到，他在为“派朗”南京地区的第一位用户转交钥匙时还签上了自己的名字，并在蒙泽特莫罗的陪同下仔细察看了这款专为中国市场开发的“派朗”轿车，不是地点头表示赞许，他还同蒙泽特莫罗一起用身子探进后备箱了解储存的空间，打开车门细致地询问，认真地打量了这款由合资企业设计的车型。留下了一组珍贵的历史镜头
“我们要做自己擅长的事情”
对于蒙泽特莫罗来说，南京菲亚特就是他的“家”。今天他以东道主的身份向来自故乡的嘉宾和中方的客人充分展示了他与一个百年企业的魅力，抓住短暂的50分钟时间来诠释他的在华战略、企业实力、产品优势、市场愿景，以及对菲亚特品牌的自信。
在意大利，蒙泽特莫罗是个家喻户晓的明星中的明星，而且是被当作财经界的英雄，它不仅是一个把赛车运动当作展示意大利文化和艺术的杰出导演，还是一个运作市场近乎被神化的天才，他的风采和传奇成了意大利人的骄傲，倾倒了无数的崇拜者。这就难怪，当他接受菲亚特之后就给这百年老店带来了焕发青春的活力，重新活跃在国际车坛上，就像他所执掌的法拉利车队一样，充满活力，驰骋赛道，谁也难以与他匹敌。
今天，这位激情似火，风流倜傥，浑身洋溢着明星气质的企业家一出场就先说两件实事。第一件是我们现在看到在台上右侧摆放的一款专为中国市场开发的新车“派朗”，这是代表我们“擅长做的”车型。第二件是摆放在台上左侧的一款即将在中国生产的“多宝”，这是在欧洲本土和土耳其、巴西、阿根廷等国家非常畅销的车型。蒙泽特莫罗在介绍这两款车型的意思是旨在提醒大家，菲亚特是个有个性，特长的企业，他想阐述的是菲亚特之所以叫菲亚特的原因，是因为这是一个与其他企业不同，并拥有其它企业所不具备的优势，就像任何车队都无法解密法拉利取胜的原因是什么一样，犹如祖传秘方般神秘。
要想实现菲亚特在中国的市场战略目标，蒙泽特莫罗说，我们只做自己擅长的事情。比如家用轿车、商用车、工程机械、农用机械等。他在赞赏“派朗”这款车的开发之后，意味深长地用手向摄影记者示意，这就是菲亚特的产品语言。他那颇具导演天分的现场气氛调节，把普罗迪参观工厂的活动推向了高潮，并在他讲演的最后抖出了一个令人惊奇不已的“包袱”，要在未来四年时间里南京菲亚特从现在4万辆的年产量跨越到2010年的30万辆，这是谁也谁也没有料到蒙泽特莫罗会给南京菲亚特送来如此大的“礼包”，但又毋庸置疑，这是个很果断的行动纲领。
在场的人无不惊喜，但又心存疑虑，这不是在玩蹦极跳？”
蒙泽特莫罗好像猜到了大家的心思。他说，实现这个目标，要靠优化流程，新车型推出，以及经销商的努力才能完成。也就是说，菲亚特在中国的市场战略目标从现在起要将计划付之行动，开始全面发力。而这一目标实现的艰巨性，正如普罗迪总理所说，对中外员工意味着超越挑战。
“用户第一是我们首要的工作”
普罗迪参观南京菲亚特最后一个议程，是出席向用户交车仪式。这是应蒙泽特罗邀请，让意大利总理为中国的一个普通汽车消费者，“派朗”的用户转交车钥匙，并签名留念，同时还邀请马尔乔内、王浩亮、马思博一同参加并签名留下了这在中外汽车消费史上不同寻常的一笔。
作为现场的媒体都把这一历史的瞬间记录在镜头里，将这一真实的“中国汽车开始走向百姓”的场景传向世界，而这一重要新闻传播介质则是由菲亚特“派朗”这款车给演绎和传递出去的。
由此，通过媒体向业界证明，这就是蒙泽特莫罗的过人眼力和了不起的非凡之处——将菲亚特在中国的战略与中国进入汽车社会这一世界关注的话题巧妙地结合在一起，无意中把南京菲亚特将要在中国汽车市场中扮演的角色生动立体地展示了出来。
他说，“用户第一将是我们首要的工作。”这不是一句空话，在中外媒体的镜头和无数双眼睛的见证下，蒙泽特莫罗为南京菲亚特的用户举行了隆重而盛大的交车仪式，这在中外汽车营销史上也许是首开记录。
这意味着什么？
蒙泽特莫罗用他丰富的肢体语言和对资源充分调动和把握的能力向人们展示了菲亚特品牌之所以受人尊敬的原因，就是对用户的尊重，这里不仅暗含者对汽车的理解和对民生的尊重，还有更加深沉和丰富的人文内涵。为了肯定“派朗”这款车，他拉着普罗迪一边介绍，还一边示范，甚至躺在后备箱里让中外记者拍照以此证明这款车的实用，以及对中国市场需求的现实意义。
他习惯用两手交臂的姿态，丰富的表情，潇洒的动作接受媒体采访，完全把“派朗”这款车当作了一种“需求符号”，一种“生活解释”，更是意大利式的“文化传承”。
在意大利人的词典里，生活就是艺术，艺术就是生活。如果说，出于对生活的尊重菲亚特能够造出老百姓喜爱的平民车而使这一品牌成为一个国家引以为自豪的话，那么，菲亚特对于汽车想象的创造力和展示的吸引力则是一种不朽的艺术。就在现场，记者目睹了这一细节的真实，不能不感叹这个汽车帝国的深不可测。
展现在记者面前的是，蒙泽特莫罗的座驾是一辆灰颜色的玛萨拉蒂，马尔乔内坐的是一辆黑色蓝旗亚，其它随从坐的是阿尔法·罗密欧，还有斯蒂诺及其它车型……
这就像是个品牌族群再走台，亦是个汽车帝国的背影。
最后，蒙泽特莫罗在他结束演讲时不忘他的使命。他说，15天后，在上海赛车场的F1赛道上，我祝愿一辆叫法拉利的小红车将会带来胜利的海啸，并以此作为礼物送给南京菲亚特的全体员工去挑战未来。
法拉利、菲亚特、派朗……
4万辆、30万辆……
优化流程、新品推出……
这些关键词对于外界，无疑是解读新南京菲亚特，了解现在，预测未来的一把把钥匙。
2006年9月14-15日
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