记者20日从广东省交通厅获悉，连接广东、香港、澳门的港珠澳大桥建设方案仍在论证之中，经论证后还需报中央政府批准，因此港珠澳大桥在明年底开始动工的可能性不大，具体开工时间尚未确定。

　　据广东省交通厅综合规划处处长王富民介绍，跨珠江口连接广东、香港和澳门的港珠澳大桥全长48公里，预计总投资500亿元（包括通关口岸的建设）。由于工程庞大，有关桥位、环保评估、通关模式、融资等方面的问题一直在论证中。

　　王富民说，桥位的初步方案是连接香港散石湾、深圳拱北海关，以及澳门东方明珠。这个方案得到了广东、香港、澳门专家的认可。在通关模式上，目前广东、香港、澳门协商的结果是实行“三地三检”。

　　尽管港珠澳大桥将带来巨大的社会效益，但其经济效益却令人质疑。对此，王富民表示，港珠澳大桥的投资主要是通过收取“过桥费”来收回，因此其经济效益的确不容乐观。预计大桥的修建费用将由中央政府，广东、香港、澳门政府及广东、香港、澳门大中企业共同承担。

　　王富民强调，连接中山和深圳的跨江工程还没有确定是桥还是隧道，工程的前期工作要2010年之后才会开展。该工程的主要功能是连接珠江两岸，与港珠澳大桥的功能截然不同，因此相互间的影响微乎其微。