乘用车市场销售点评

　　1.市场呈现回暖态势

    8月份乘用车销售37.80万辆，比上月增长13.64%。其中轿车29.74万辆，比上月增长12.69%；MPV销售1.34万辆，较上月增长22.78%；SUV销售1.68万辆，比上月增长15.57%；微型客车销售5.03万辆，较上月增长16.51%。环比增长显示乘用车市场出现回暖态势。

    乘用车市场回暖的另一个突出表现，是产销衔接较为理想，销售率提升。除运动型SUV外的几个大类车型，销售率都在100%以上，轿车105.61%、多功能MPV103.88%、微客109.59%。

    2.累计增长有望止跌

    8月份一改上个月同比增长明显下降的态势，乘用车比去年同期增长29.21%。MPV也有3.05%的增长，微客增长11.14%。轿车的增长高达38.21%，比上个月高出26.3个百分点，也高过5月份、6月份的增长。轿车的高增长，与去年8月份销量的最低点亦有一定关系。

    1-8月乘用车销售322.59万辆，累计同比增长31.77%，其中轿车增长最高，达41.07%，MPV增长23.05%，SUV增长21.88%，微客增长最低，也达7.17%。轿车的累计销售1-7月呈现为平稳回落的态势，但1-8月累计增长41.07%，落差仅0.45。表明前7个月累计增长的回落有望止跌。

    3.价格延续下降走势

    国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示，8月份乘用车市场价格延续今年以来下降走势，较上个月下降0.08%，环比已连续8个月走低，比今年年初价格降幅已达1.73%；与去年同期价格相比，下降达3.98%。就轿车而言，与上月环比下降0.07%，同比下降4.02%；微型客车环比下降0.27%，同比下降5.82%。不过，运动型SUV车延续小幅上升走势，环比由上个月上涨0.37%，变为略上涨0.07%；但同比下降了3.27%。

    4.新车上市集中

    众多新车型和改型车集中，多数低价入市，对整个市场的震荡不小。12日长丰06新款帕杰罗最低一款价33.94万元，18日一汽奔腾在2.0L手自一体舒适型15.18万元，23日长安福特两厢福克斯1.8MT经典型12.98万元，24日东风日产轩逸2.0L/XE16.78万元，25日北京NF御翔2.0L手动舒适型16.58万元，28日东风悦达起亚07款赛拉图上市最低价10.38万元，29日吉利金刚1.6MT标准型6.68万元。

    乘用车企业销售排行点评

    由于一汽丰田销售是个独立的公司，它总经销从天津、长春和四川三地合资企业生产的丰田品牌汽车，虽然8月份销售18881辆、1-8月份销量150916辆，笔者没有将它列入单月销量第8名、累计销售第9名的企业。

    一汽大众已连续2个月获得下半年单月销售冠军，8月份又比7月份增长19.66%，其中捷达28.41%、高尔夫36.95%、奥迪A6/78.22%、奥迪A6L11.63%。上海通用虽较7月份增长8.91%，还未上冲到3万乃至4万辆的水平，居乘用车销售第2位，主要是别克君越的下跌未止。上海大众8月份比7月份增长9.61%，很好，比7月份增长53.47%。“品牌飞跃、品质飞跃、服务飞跃”的“奔腾06”战略，取得成效。

    1-8月，乘用车销量前十位的企业排名，没有变化，依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、广州本田、长安汽车有限、哈飞和一汽夏利，这十家企业前8月共销售乘用车191.45万辆，占国产乘用车销售总量的六成。

    各排量轿车细分市场点评

    轿车8月份与7月份比，市场份额又有少许变化。市场调查显示，绝大部分消费者选择1.3～1.6L的车，尤以1.6L最受欢迎。1.0-1.6L市场份额由53.90%升到54.04%。捷达、伊兰特、凯越1.6L、福美来和赛拉图1.6L等始终唱主角；同时，8月份广州本田1.3L和1.5L思迪、神龙富康1.4L两厢和三厢车、以及标致206/1.4L、东风悦达起亚千里马1.3L、奇瑞QQ1.1L和旗云、华普的飚风两厢1.3L以及海域303三厢1.5L，其销量都有相当程度的提升。

    1.0L及其以下的市场份额，有所扩大，由5.46%升至6.67%；2.0-2.5L在上个月市场份额提升的基础上又有所上升，从11.95%升到12.21%。

    1.6-2.0L和2.5L以上，市场份额有所下降。2.5L以上由6月份的3.73%降至7月份1.18%，8月份再下降0.25%。主要受上海通用别克荣御和君越3.0、东风日产天籁3.5L销量锐减等的影响。