上周五，随着两辆奔驰E级轿车和两辆克莱斯勒300C轿车缓缓驶出，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新工厂正式宣告落成。这也是全球第一家既生产奔驰，又生产克莱斯勒的工厂。

    北汽控股董事长安庆衡介绍说，新工厂第一期建设工程21万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力。预计第二期工程结束时，占地3200亩、产能达到30万辆。

    戴姆勒·克莱斯勒集团董事长蔡澈表示，新工厂建成后，将努力使奔驰的国产化率提高到40%。但是，他也承认，这个难度很大。

    据悉，建成后北京奔驰的新工厂，也将是国内生产汽车品牌最多的乘用车工厂。除了奔驰品牌、克莱斯勒品牌，北京奔驰还在生产JEEP品牌、三菱品牌，以及军车“勇士”，另外，传闻中道奇也可能会在这里生产，而且每个品牌都在酝酿推出新品。

　　●奔驰品牌：今年生产奔驰新E350、明年全球同步奔驰C级车

    按照合资初期的计划，北京奔驰今年应该生产奔驰C级车，但是由于种种原因，C级车的投产被推迟到了明年。不过，明年奔驰C级车将会在全球换型，并且在明年3月的日内瓦车展上首次亮相。这意味着，北京奔驰将会同步生产最新款的C级车。

    据悉，新款奔驰C级将不会采用目前C级车“花生形”的前大灯，而是改为时尚的楔形。另外，整车设计也将更加年轻化，富有锐气。其内饰也将会重新设计，从间谍照片来看，新C级车采用的是折叠式DVD导航系统。

    在动力系统上，新奔驰C级车有1.8升直列四缸汽油发动机、2.5升和3.5升的V6发动机、3.0升柴油发动机以及顶级的5.4升V8发动机。在性能上，不逊于宝马的新3系。

    在欧洲，新奔驰C级车将会有轿车款、旅行版、敞篷版和溜背版。估计在国内生产只有四门轿车版。

    在价格上，目前进口奔驰C级车的价格为39.8万起，估计，新款C级轿车的价格要高于现有C级车。不过，考虑到国产的因素，预计国产新款C级车的价格也应该在40万元左右，而且上市时间也要到明年的下半年了。

    除了C级轿车之外，北京奔驰还将在今年10月推出新款的奔驰E350轿车。前段时间，由于工厂搬家，北京奔驰的E200k停产了一段时间。新工厂投产后，奔驰E系列的产量将会逐步提高。此次推出的E350是个小改款车型，配置更豪华，发动机也是新型的。

　　●克莱斯勒品牌：300C打头阵，全系产品都可能

    在上周五的发布会上，北汽控股董事长安庆衡明确表示，除了300C之外，克莱斯勒品牌的其他车型也可能会在北京奔驰生产。其中，赛百灵（SEBRING）引进就在考虑中。

    据悉，在北京奔驰的产品布局中，克莱斯勒品牌肩负着冲击家用轿车市场的重任。而目前已经开始试生产的克莱斯勒300C轿车是款高档轿车，其价格要在30万元以上。这也决定了这款车只能和奥迪、皇冠等去抢市场，而无法提高大幅产量，进入增长较快的10万到25万元的市场。

    因此，北京奔驰必将会引进中档、甚至紧凑型的克莱斯勒车型。赛百灵就是其中一个选择。其排量为2.4升到3.5升，基本价格为1.9万美元。估计若在国内生产，将主打20万元到30万元的市场。

    另外，克莱斯勒300C也是款非常不错的车型。北京奔驰的高级执行副总裁童志远对300C的市场前景非常看好。他认为，这款车的性能要远远高于同等级车型。

    三菱品牌：欧蓝德生产到2012年

    北京奔驰曾经想把三菱品牌，作为其进入中低档轿车市场的拳头。但是，随着戴克集团卖掉三菱股份，这一计划成为了泡影。目前，北京奔驰只能守着欧蓝德、帕杰罗这两款三菱车型，而无法引进新的三菱产品。

    从产品上来讲，欧蓝德是不错的车，也曾开创了国内的CUV市场细分空间。不过，目前，欧蓝德在国外已经推出全新换代的车型，北京奔驰的欧蓝德就显得有些过时。

    据悉，按照之前的技术引进协议，欧蓝德的技术转让期到2012年。在这段时间里，北京奔驰可能会根据市场情况，对现有欧蓝德进行改进升级。

    帕杰罗速跑的市场表现平平，且多年没有推出新品。估计在市场的浪潮中，会逐渐弱化。