在“金九银十”来临之际，北京现代的销量实现了一次新的突破——60万辆。北京现代有关人士称，这是北京现代发展的一个新里程碑，但对日前原计划明年投产的07款伊兰特将提前至今年国产的传闻，进行了否认。
北京现代销量快速达到60万辆，一半以上的功劳要归功于伊兰特。与伊兰特同一技术平台的07款赛拉图今年8月上市后，有关新款伊兰特将提前到今年年底面世的消息也见诸报端，但北京现代有关人士表示，“07款伊兰特肯定会在国内生产，但不会是今年，公司的进度没那么快，明年是比较合适的时期。“
从2004年初开始算起，伊兰特在市面上已经销售近3年，也到了换款的时候。今年5月，搭载α-CVVT发动机的06款伊兰特刚刚上市，目前在市面上已有8000元~10000元左右的优惠。
分析人士表示，尽管北京现代的车型已经从索纳塔、伊兰特拓展到途胜、NF御翔以及雅绅特，目前所拥有的车型种类在国内企业名列前茅，但仍然还是靠伊兰特来扛大旗。从中国汽车工业协会的最新统计表明，在北京现代今年前8个月18万辆的销量中，伊兰特达到11.33万辆，比重超过60%。在新款赛拉图相继国产和福美来2代国产后，不排除新款伊兰特提前国产的可能，厂家在这时辟谣是怕影响现有伊兰特的销售。
07款的伊兰特最早出现在今年4月的纽约车展上，从公开的图片看，新款伊兰特外形更倾向运动性，头灯和尾灯较老款更精致，内部空间更宽大。在动力性上，新款伊兰特将采用现代的DOHC全铝气缸盖和连续可变气门正时发动机(CVVT)，排量预计在1.6L起步，应该会有1.8L、2.0L版本。其中1.6L最大功率(kw/rpm)为82/6000，最大扭矩(Nm/rpm)为145/4500；1.8L最大功率(kw/rpm)为96/6000，最大扭矩(Nm/rpm)为162/4500，与发动机相配的是一个五速手动或四速自动变速器。 |
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