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记者这次调查的重心放在了8万元以上的市场主力车型上，主要考虑到它们的关注人群类型会比较丰富；其次考虑到8万元以上车有相对较大的降价空间；两点因素将本次调查划分为3个部分：8-12万元、12-18万元和18万元以上车型。调查结果显示出目前市场降价方面的四点特征：一是保持价格不变的车型越来越少；二是诸如送装饰等配置的变相降价逐步变少；三是同款车型自动档的降价幅度比手动档大很多；四是不进行电话报价的经销商越来越多。
8万-12万元
平均降价6677元
8-12万元的13款车的平均降价为6677元，最高降幅来自赛拉图1.6GL MT的1.6万元，最低降幅出自蓝瑟1.6MT舒适和捷达 1.6MT CIX的2000元。这档区间车中只有两款车没有降价，新威驰是由于刚刚上市，骏捷则是因为没有现车。
另外，只有利亚纳三厢1.6AT采用购车送包括汽油等价值5000元的礼包的形式进行优惠，而其他车型均给以现金优惠。飞度1.3AT车型1.2万元的优惠比其手动档车7000元的优惠多出5000元，新老赛拉图的优惠幅度相差1.2万元，而07款赛拉图刚上市不久就出现4000元的优惠有些出人意料。凯越 1.6LX MT舒适型和凯越HRV 1.6LX MT基本型的优惠即将触底，厂家表示这已经是目前最大优惠。北京现代伊兰特1.6GL MT在经历几次降价后到显得不温不火。
12万-18万元
平均降价6475元
2-18万元的8款车的平均降价为6475元，是本次调查的三个档位中降幅相对较低的一档，当然这与8-12万元车的平均降幅在绝对数字上相差无几。本区间车型的最高降幅来自远舰 2.0AT GL豪华版的1.4万元，紧随其后的是索纳塔 2.0GL MT标准的1.28万元。
这两款看上去应归属中高级车的车型已经一降再降，显示出明显的疲态。降幅最小的高尔夫虽然只给出了3000元的优惠，但这对于大众车型来讲也是来之不易。福克斯 1.8AT/MT的销售状况依然良好，近期不会降价，而蒙迪欧的优惠幅度会很大，但需要消费者亲自到店询问，经销商电话并不报价。可喜的是，包括花冠 1.8AT 纪念版在内的所有花冠车型都有5000元的现金优惠，这对于很长时间保持厂家指导价的一汽丰田也算迈出了一大步。
18万元以上
平均降价10257元
18万元以上的7款车的平均降价为10257元，为本次调查中降幅最高的一档。这个数字倒也在消费者预料之中，目前除了凯美瑞和领驭的个别车型不降外，所有同级别的中高级车都在盘算应该将降价进行到什么时候。雅阁所有车型的降幅平均已将近2万元，这高出18万元以上车平均降价值有将近1万元。新天籁200 2.0AT JK尽管上市不到半年，也给出了大幅优惠，而且经销商声称电话不报价，到店面谈会更加优惠。新马6轿跑车的全系车则将降价变相转变为赠送价值6000元的一年全险和价格9000元的装饰。马上将要上市的NF御翔 2.0手自一体将价格在原有基础上直降近2万元，锁定在17.3万元。别克君威君越同样没有幸免不降，前些日一直保持高调的君越随君威一起降下7000元。
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