据《现代快报》报道，相对于眼下南京城市交通拥堵严重的“阵痛”局面，2009年有望给市民带来前所未有的“交通泄洪”轻松感觉。2009年，南京将有3条地铁线同时开通。这是记者昨天从南京地铁运营公司了解到的。

    据介绍，未来3年是南京建设地铁的高峰年，将在3条战线上热火朝天地全面开战——

　　一是地铁二号线：全长25.3公里，总投资104.5亿元，目前正在紧锣密鼓地围挡开工。在全线的节点明故宫站最终敲定地点后，建设进程将大大加快；二是地铁一号线南延线：全长18公里，总投资约为69.2亿元。工程已经在7月初开工建设。由于南延线工程的征地拆迁工作及费用全部由受益最大的江宁区负责，地铁部门只负责工程建设费用，有关方面预计资金瓶颈将会被轻易突破；三是二号线东延线：全长9.2公里，工程总投资估算在23.97亿元，将在明年7月开工。这条线路也将得到仙林新市区的大力支持。

    加起来52.5公里的三条地铁线，将扎堆在2009年底前通车。届时，南京将形成地铁网络雏形，对于南京交通格局的改善，江宁、仙林地区的繁荣将起到巨大的推动作用。

    记者了解到，接下来再到2010年，南京将基本形成由一、二号线及其延伸线组成的“十”字形的交通骨架。而在2015年，总长45.65公里的二号线西延线和三号线也将相继建成，届时将构成南京市轨道交通“两纵一横”的骨干网络。

    有了地铁的框架，再辅之以公交线路的无缝衔接，南京的公共交通将进入一个相对宽裕的时代。来自南京地铁运营部门的说法，南京在地铁形成一定的网络后，将加快推进公交和地铁的一体化建设。设想是，全市与一、二、三号线平行的公交线路将全部改为交叉线路，这样一来，不但公交和地铁各有客源，避免了资源的重复浪费，也大大便利了市民的出行。目前，地铁部门正在起草白皮书，方案正在出台中。