未来津城海陆空全提速 全力打造综合交通枢纽
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天津市规划局有关负责人近日接受北方网记者采访时表示，《天津市城市总体规划(2005年—2020年)》中确定的对外交通发展目标是：“依托海、空两港，充分利用欧亚大陆桥桥头堡的优势，积极建设北方国际航运中心和国际物流中心，努力构筑与周边及‘三北’地区紧密联系的综合交通体系，成为联系南北方、沟通东西部的综合交通枢纽。同时，建设各种交通方式紧密衔接、快速转换、通达腹地的区域一体化的现代交通网络，促进区域大型交通基础设施的共享。”
围绕目标，《总体规划》重点从建设北方国际航运中心和国际物流中心、构筑区域一体化交通体系等方面提出了具体的发展策略。同时，有关部门围绕天津港、航空港、铁路、公路的远景目标，制定了2005——2010年的近期建设规划。
建设北方国际航运中心
该负责人说，为打造北方国际航运中心，规划将重点加大天津港、航空港和内河航运等三个方面的建设。
天津港：2020年货物吞吐量达4亿吨
天津港集装箱码头
加强天津港与环渤海各港口之间的分工与合作，将天津港建成现代化国际深水大港，面向东北亚、辐射中西亚的国际集装箱枢纽港，我国北方最大的散货主干港、国际物流和资源配置的枢纽港，建设我国北方的国际航运中心，重点建设北疆港集装箱物流中心、东疆人工港岛，扩散南疆散货物流中心，使其具有强大的远洋集装箱和大宗散货中转及现代物流功能。规划到2020年，天津港年货物吞吐量达4亿吨，集装箱吞吐量达2000万标准箱。
近期建设规划：到2010年，天津港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到1000万吨。合理调整天津港的空间布局和结构，实施“一港多区”布局，建设北疆集装箱港区、南疆能源和散货港区、临港工业区、北塘港区、海河内河港区、天津中心渔港区等。重点建设30万吨级深水航道、30万吨级原油码头、LNG接卸码头、北疆港集装箱物流中心、东疆港区（含东疆保税港区）、南疆散货物流中心。除此之外，加快港外相关配套设施的建设，完善与现代化国际大港相适应的完备的集疏运体系，加快港外相关配套设施的建设。
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