在经历了连续两个月的缓慢下滑之后，8月份乘用车市场开始止跌回升。《第一财经日报》昨天获得的最新数据显示，8月份销量环比增幅超过10％，主流厂家均实现增长。
统计显示，上海通用再次夺得月度销量冠军，销量达到3.03万辆,上海大众屈居第二,一汽大众位列第三。北京现代凭借伊兰特的优异表现，销量攀升到25050辆，奇瑞汽车则用了8个月就完成了去年全年的计划，销量也达到 23553 辆。
在二线厂家中，广州本田和一汽丰田表现稳定，销量维持在2万辆左右。东风日产也结束了7月份的低迷，销量攀升到 13000 辆。
依产品分析，车市新势力表现强劲。其中广州丰田仅仅凭借单一产品凯美瑞，8月份销量就达到7710辆，继续领先此前的冠军广州本田雅阁；东风本田销量也达到6666辆，其中本田全新CIVIC仍然供不应求。
在销量排名前十的厂家中，除了一汽大众和一汽丰田销量微跌之外，其他厂家销量均有不同程度上涨，十个厂家销售总量和去年同期相比，增幅超过35％。
今年以来，整体车市呈现大起大落的格局。1~4月份，销量同比增幅甚至超过井喷的 2003 年。但从5月份开始，车市步入低迷，5~7月连续三个月环比下滑。8月份销量开始止跌回升。
从上月的销售表现来看，今年以来的第二波增长行情有望展开，9、10月是传统的销售黄金季节。根据目前的销量走势来看，今年乘用车车市保持30％的增幅已经大局已定，全国乘用车销量有望一举突破400万辆大关。（卫金桥）
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