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　　都说“一个区域的道路，就像人的经脉。经脉通畅了，就可以大展拳脚。道路通畅了，一个区域就有了活力，这个地区的房地产发展就有了最重要的支柱”。 
　　如果说，“北优”战略下的白云区，生态环境是白云楼市的最大卖点，吸引着越来越多的人往北置业，那么近年来，从白云大道北、广州大道北等道路的更名，我们从白云区路网的快速发展，看到了白云区城市化进程的快速发展：白云大道、机场路的扩建通车，使整个白云山西部、旧机场、黄石路的交通焕然一新；同和路、广州大道北的建成通车，惠及同和、南湖两大楼市板块；近期，华南快速干线和地铁二号线、三号线等还将从空中和地下为白云区交织起一张四通八达的立体路网。 

　　可以很肯定地说，交通利好对白云区楼市的巨大促进，还看今朝。 

　　华南快速干线三期：在白云区画了一个半环 

　　生活在白云区的居民都知道，白云区的道路无论是广州大道、白云大道、沙太路还是机场路都为南北走向，区内较少东西向的道路。所以在白云区开车的司机很多时候一旦走错了路，就往往要绕很远的路程才能到达目的地。而众所周知，只有由纵横交织的道路形成路网，才是最有效的交通。 

　　近期，记者获悉，白云区这一长期存在的交通难题，将在年底华南快速干线三期通车后迎刃而解。 

　　广州市区西北部第一条城市快速路 

　　据了解，工程造价达23亿元，东西走向，几乎在白云区画了半个环的华南快速干线三期工程今年年底就要建成通车。工程道路全长20.481公里，建成后将是广州市区西北部第一条城市快速路。 

　　作为广州市城市路网规划中的一条重要通道，华南快速干线三期连通了广州市路网北翼大组团中的广清高速公路、新广花路、新机场高速公路、106国道、新广从路（105国道）、白云大道、华南快速干线二期等多条南北主要通道，构成南至番禺、北接北二环高速公路和京珠高速公路，西连佛山地区，纵贯广州市中心区，横跨广州市西北部地区的城市道路骨架路网。 

　　变向心路网为扇形网状路网 

　　有关负责人指出，华南快速干线三期将从根本上改变目前广州市西北部缺少横向交通的现状，变向心路网为扇形网状路网，变径向交通为横向交通，能有效疏导车流，缓解目前北环高速公路超负荷运行的状态。 

　　专家强调，华南快速干线三期工程在层次上完善了道路系统结构，建立了道路主骨架路网结构；在形态上形成了广州市北部地区的一个半环；在功能上建立了道路网络分级体系，用快速路代替了主干道所承担的长距离跨区交通功能，提高了道路系统的交通效率。 
 
地铁：直接拉近与天河、越秀距离 

　　白云区交通网路的快速发展，除了高速路外，对于普通市民来说，影响最大的绝对就是地铁了。 

　　一名从天河跑到广州大道北购房的买家告诉记者，对于被称为“后天河北”的白云区广州大道板块，虽然楼价要比天河北一带实惠得多，但毕竟从天河北到广州大道北还要经过广园东路这些轮候时间特别长的交通瓶颈，所以对于要在白云区置业，心里总多了一道坎。但自从知道地铁三号线在此设点后，心理距离一下子就拉近了。据了解，2010年广州亚运会前，广州地铁规划建成的线路中，将有三条线经过白云区。 

　　三条地铁线连接，天河、越秀转瞬即到 

　　目前已经开挖的2008年底建成开通的地铁六号线起于金沙洲规划A区，将白云区金沙洲与越秀等中心城区连通。 

　　更值得关注的是位于白云区东西两侧的地铁二号线北延线和地铁三号线北延线，两者将同时于2009年底开通。其中地铁二号线北延线，将自南向北穿过白云新城，穿越白云区的心脏地带到达新白云机场。而三号线北延线从东站到新白云机场，设11个车站，其中有10个在白云区。两条地铁线的同时开通，白云区的交通状况将得到改善。无论是白云大道还是广州大道北及延长线，都是楼盘聚集的亮点区域，有独特的山水资源，又聚集了大批特色楼盘。这两条地铁线直接拉近了白云区与天河区、越秀区的距离，交通的改善将让更多的天河区、越秀区买家前往白云区置业，而白云楼盘的山水资源也将更具价值。 

　　远期规划有望再添两地铁 

　　另据了解，在广州地铁远期规划的地铁线路中，经白云区的线路有望增加两条。一条是从黄金围开始到海珠区新洲的八号线；另一条是东西向的十四号线，这条线路从白云区到广州开发区，经过天河北、广园路、云台花园和白云新城等重要区域，建成后将为白云区再增加10个站。 

　　另外从花都汽车城开始的九号线，也有望在矮岗或人和站与三号线延长线换乘。

　置业案例1 

　　从宏城广场到南湖山水，只要25分钟 

　　去年，陈小姐在雅居乐南湖半岛花园 (论坛 像册 户型 样板间) （查看地图）以70万元购入了一个约140平方米的单位。虽然首次置业就几乎要花尽她所有的积蓄，但面对朋友们既羡慕又质疑的目光，陈小姐却说：“因为我太爱这里的山山水水了，南湖的环境，市内其他地方再找不到。”但其实一年多前，就算对南湖的山水如何倾心爱慕，她也不敢在南湖板块买楼。 

　　陈小姐本身从事和房地产有关的职业，经常需要出入市内各地踩盘考察。但就在一年多前，她从天河区到南湖板块踩盘，短短的一段路程却往往要花上一个多小时，而且不仅广州大道北经常塞车，而且从广州大道转入同和路一路尘土飞扬，道路坑坑洼洼，就像南湖这块世外桃源真的是位于“尘世”之外。所以，陈小姐像身边的很多朋友一样，即使知道南湖风景这边独好，也选在天河买楼而不是南湖。 

　　但就在一年前，陈小姐欣喜地看到了这一地区交通的巨大变化，简直是旧貌换新颜，不仅白云大道通畅了，南湖旁的同泰路也得到扩建。“现在绝对是大道的性质，”陈小姐得意地说道，“我坐楼巴从小区出发，25分钟就可以到达宏城广场。半个钟头内，我就可以来往广州繁华的市区和南湖优美的家。” 

　　记者手记：目前南湖一带的洋房价格都已经上升到6000－7000元/平方米，道路环境的变化可说功不可没。 

　　置业案例2 

　　公交方便，城区便利轻松享受 

　　提起在白云区置业，很多人都认为其最大的特点就是楼价比老城区实惠，而区内拥有的市政公建配套又较番禺等区域齐全。白云大道北时代玫瑰园 (论坛 像册 户型 样板间) （查看地图）的首批业主区小姐对这方面就深有体会。 

　　区小姐说，2004年刚入住的时候，小区出入的交通只有楼巴却没有公交，虽然从小区去到主干道上的一段路不算长，但却非常不方便，而且经常担心晚上回家时要独自走过小区门前这段路有危险。现在，在小区设总站的已经有38、223、58路3条公交线路，可以方便地到达越秀、荔湾、海珠、天河等各区。“有了公交，才真正称得上享受到城区交通和生活的便利。”区小姐说。 

　　记者手记：近年来随着白云区路网和交通线路的不断完善和延伸，白云大道上的岭南新世界 (论坛 像册 户型 样板间) （查看地图）、云山诗意 (论坛 像册 户型 样板间) 、时代玫瑰园、白云尚城 (论坛 像册 户型 样板间) （查看地图）等楼盘都已经有多路公交车进驻，使小区和主干道之间的交通实现了无缝对接。 

　　置业案例3 

　　多了红绿灯，道路更“城市化” 

　　家住黄石西路元邦航空家园 (论坛 像册 户型 样板间) （查看地图）的钟先生告诉记者，从以前属于广州的郊区和城乡结合部，发展到现在越来越融入广州老城区，这一点从白云区内的道路变化反映最明显。 

　　钟先生表示，以他居住小区所在的黄石西路为例，2003年底他就已经入住。随着政府对黄石西路的拓宽和整治，不仅家门口的道路变宽了，绿化多了，变美了，还在小区入口附近的马务村牌坊处设立了红绿灯，使市民出入更加方便，使附近的交通也更加井然(井然博客,井然新闻,井然说吧)有序。 

　　钟先生感慨道，虽然是小小的变化，但使他感受到门口的道路真的变成一条位于市区中的大道。 

　　记者手记：类似这样的变化，在目前发展日新月异的白云区可以说数不胜数。而白云区对道路扩建和改造早在几年前就已经开始。 

　　一位“的哥”告诉记者，如果说最能反映近几年来白云城市化快速发展的变化的话，看看路名的变化就知道，以前叫广花一至四路，现在叫三元里大道；以前叫广花五路、广花六路，现在叫机场路；以前叫同和路现在叫广州大道北；以前叫广从路，现在已经叫白云大道北。一下子就让人感觉到从以前城郊的公路转变成城区的大道，而且每条道路都至少是双向六车道，每条道路都是按照城市标准建设的。行走在这样的道路上，没有人再怀疑这里不是市区的一部分。 

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