新华网呼和浩特９月３日电（记者李云平）内蒙古自治区根据国家有关法律法规，结合自治区实际，日前出台《关于加快铁路建设和发展若干政策规定》，鼓励和支持国内外企业投资内蒙古铁路建设。

    该规定明确表示，所有企业投资内蒙古境内新建、改扩建的铁路项目，除了按照国家标准缴纳土地补偿费、安置补助费和新增建设用地土地有偿使用费外，缴纳征地拆迁所涉及其他有关收费项目均按最低标准执行。铁路建设项目使用国有未利用土地由地方政府无偿划拨；占用集体未利用土地的，由当地政府和集体经济组织协调确定补偿标准并办理征地手续；涉及集体和个人承包的荒山、荒丘、荒沟、荒滩土地，由所在地政府协调解决。

    内蒙古自治区有关部门负责人明确表示，凡在内蒙古自治区境内新开办从事铁路运输的企业，铁路运输业务收入占企业总收入７０％以上的，企业所得税可以享受如下优惠政策：内资企业自开始生产经营之日起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税；外商投资企业经营期在１０年以上的，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税。

    内蒙古自治区还特别规定，投资新建、改造电气化铁路项目，用电价格经自治区政府批准后执行最优惠的电价；铁路建成后，投资企业有一定的运输价格自主权。（完）

    铁道部将面向社会推出一系列新的融资项目

    记者从铁道部了解到，铁道部将面向社会推出一系列新的铁路建设项目，拟通过吸引社会资金合资建设。

    中国铁路发展之“路标”

    130年前，火车的轰鸣声震撼了沉寂的中华大地；今天，中国铁路已经穿越了三个世纪、跨越新旧两个社会。回顾那些平坦与坎坷交织，欢欣与痛惜共存的铁路发展历程，穿插其中的路标让人刻骨铭心。

   铁道部有关负责人说，铁路作为国家基础设施，具有投资规模大、建设期较长、收益相对稳定、投资风险低等特点，为更好地保障投资者的权益，铁道部目前正在制定相关的政策。 >>>点击详细
   大秦铁路股改上市 铁道部副部长：铁路投融资体制改革进入新阶段

    作为国内首家以铁路干线资产上市的铁路企业，大秦铁路8月1日起在上证所上市交易，记者就大秦铁路上市的若干问题独家专访了铁道部副部长陆东福。

    问：铁道部为何选择大秦铁路股改上市？

    答：根据党中央、国务院关于加快推进铁路投融资体制改革的精神，铁道部决定有步骤地运用部分优质资产进行重组改制上市。选择大秦铁路作为股改上市试点是由大秦铁路在路网中的战略地位所决定的，大秦铁路是中国铁路重载煤运通道的典型代表，资产优质，运量充沛，效率高，效益好，而且资产和经营相对完整独立。

    大秦铁路作为国内第一条开行重载单元列车的双线电气化运煤专用通道，经过多年的扩能改造，技术装备已达到国际先进水平，就单条铁路而言，大秦铁路是世界上运输能力和运输效率最高的铁路。2003年以来，大秦铁路的煤炭运输量逐年大幅度提高，2005年达到2亿吨，为完成国家“西煤东运”战略任务、保障国民经济健康发展做出了重大贡献。“十一五”期间大秦铁路将进一步实施扩能改造，年运输能力将逐步达到4亿吨，以满足我国持续增长的煤炭运输需求。作为资本市场的绩优大盘股，大秦公司一定能给投资者带来较好的收益回报。 >>>点击详细

     铁道部解答非公经济参与铁路建设三大热点问题

    铁道部有关部门正在抓紧完成《铁路建设条例（草案）》《铁路旅客运输条例》和《铁路货物运输条例》起草工作，争取尽快列入国务院立法计划。通过立法，进一步明确境内外社会资本进入铁路行业、参与铁路客货运输经营的基本政策、市场准入条件、审批程序和监管制度等，将有关铁路投融资改革政策、政府监管责任、市场秩序规范以及保障投资者权益等内容逐步形成行政法规，为推进铁路投融资改革提供法制保障。>>阅读全文

     本网特稿：国有铁路试水“整体产权转让”

    这条名为“春罗”的铁路由广东省罗定市政府下属的一家国有企业———罗定铁路总公司全资拥有。广州市产权交易所本月中旬在其网站上发布的公告称，这条铁路始建于1994年，2000年投入试运营使用，目前的实际运量不足设计运能的五分之一。>>阅读全文