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    天津一汽全系第二次降价 降幅1000元-5000元     

[来源：新京报      2006/09/01]
 


    　　　　　　　　　　上表为各款车型具体降价信息
    


    　　　　　　　　　　　　　　　威姿图片
    


    　　　　　　　　　　　　　　　威乐图片
    
    昨日，天津一汽对外宣布，从9月1日起对旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌的多款车型价格进行下调，调整幅度从1000元到5000元不等，其中，威姿1.3L手动挡车型降幅达7%.年内第二次多款产品降价。
    
    目前，天津一汽在售的共有夏利、威姿、威乐三个品牌的汽车，此次降价涉及了这三个品牌的6个车型，调整幅度从1000元到5000元不等。其中，降幅最高的为威姿1.3L手动挡车型，由71800元下调至66800元，降幅达7%.据天津一汽销售公司副总经理苏连元介绍，从1986年9月至今，天津一汽生产轿车20年，其中夏利汽车的总产销量达到130万辆，并已累计20个月保持单一品牌销量冠军，而本次降价正是为了继续保持经济型轿车领头羊的地位。
    
    此次是天津一汽第二次对旗下多款产品实施降价。
    
    今年4月份，天津一汽曾进行过一次全线降价，涉及24个车型，其中降幅最大的为威乐手动挡车型，价格下调1.5万元，从8.48万元降至6.98万元。
    
    降价对威姿和威乐促销明显
    
    在天津一汽的三个品牌中，夏利的销量占了90%，威乐和威姿则一直没有打开局面。
    
    昨日，天津一汽销售公司公关部李晨介绍，天津一汽去年全年总销量为20万辆，其中夏利就占了18万辆，威乐和威姿总共销售2万辆。而去年前7个月总销量达到11.4万辆左右，其中夏利达到10.8434万辆，威乐和威姿总销售为5000多辆；今年前7月总销量达到12万辆左右，其中夏利销售10.3063万辆，威乐和威姿销量则上升明显，共销售了1.6万辆左右。
    
    李晨介绍，威姿和威乐今年销量的上升，很大一部分原因就是因为今年4月份的降价，其中，降幅最大的威乐手动挡销量上升最为明显，达到200%以上，一直处在供不应求状态。
    
    部分车型终端优惠幅度超过此次降价
    
    昨日，天津一汽经销商、北京四海联通汽车销售有限公司的销售经理王海介绍，目前在北京的经销店内，1.3L夏利新N3在实际销售中的优惠幅度达到1300元以上，已经超过了本次降价的幅度，威乐手动挡的优惠也可以达到3000元左右，而此次降价幅度最大的威乐自动挡则基本没有优惠。
    
    另外，威姿系列车型因为只达到了欧Ⅱ的排放标准，目前在北京地区已经停售，要等几个月后生产出达到欧Ⅲ标准的新威姿后才会重新上市。
    
    他表示，在厂家降价后，经销商的终端销售价格是否与厂家的优惠幅度相符，还要根据大区和经销商自己的经销政策以及市场供求情况来确定，而原本优惠幅度就已超过降价幅度的夏利N3，则很难再累积优惠。(记者朱艳莹)
    
    观察
    
    降价引发经济型车价格战？
    
    8月18日，天津一汽的最新车型威志刚刚下线，并将于9月中下旬正式上市，它与威姿、威乐实行混线生产，厂家曾在接受本报记者采访时表示，威志的价格将在6.5万至8万元之 间。
    
    昨日，上海智策咨询有限公司董事长、《轿车情报》主编罗锦陵在得知天津一汽降价的消息后表示，今年油价上涨和消费税的调整，并没有对经济型车的销售带来明显的促进作用，而今年上市的经济型新车非常多，如标致206、乐风、雅绅特等，因此这一市场竞争异常激烈，但是因为经济型车的利润空间非常小，因此并没有出现像中高级车车市那样明显的价格战现象。
    
    据他分析，此次威姿、威乐的价格下调，除了向即将到来的汽车销售“金九银十”的9月、10月份进行冲刺外，另外一个重要原因应该就是为威志的定价让路，为其上市做好市场准备。而此次天津一汽系列产品的降价，也同样由于利润空间小的原因，不一定会引发经济型车市场的价格战。

 
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