长期以来，我国汽车出口良莠不齐。面对我国汽车出口业的混乱局面，商务部此前已经出台了一些政策扶持我国汽车业出口。8月17日，商务部与发展改革委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会，长春等8个城市被正式确定为首批“国家汽车及零部件出口基地”，同时，包括一汽集团在内的160家汽车企业被划定为“国家汽车及零部件出口基地企业”，这是我国首次对汽车出口的资质进行评定。

    此外，由汽车出口带动的跨行业合作也已经启动。中远集团、中国出口信用保险公司已正式与一汽、长安、奇瑞等17家“出口基地企业”正式结成长达15年的战略联盟，这是汽车业与物流和金融业的首次牵手，对于解决国内汽车出口企业面临的运输瓶颈和规避信用风险迈出了最有效的一步。

    不过，地方政府、行业组织、汽车企业呼吁国家尽快出台规范汽车出口秩序的措施的声音仍然十分强烈。崇泉介绍，商务部已同发改委、海关总署、质检总局、国家认监委起草了规范汽车出口秩序的相关办法，拟对汽车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理，将国内汽车产业准入管理延伸到出口环节，规范出口主体，从而规范汽车出口秩序，促进我国汽车出口健康发展。

    据了解，相关办法目前正在广泛征求各方意见，有望从明年起开始实施。