8月25日，长城智能节油王INTEC发动机在长城发动机生产基地量产下线，这款电控高压共轨柴油发动机将装配在长城主力车型哈弗身上。业界认为，在油价高企的今天，长城汽车适时推出柴油版哈弗，将全面提高其竞争力。

　　这款柴油发动机排量2.8L，达到欧Ⅲ排放标准。其优势在于低转速扭矩大，1600-2600rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题，同时

比传统增压柴油机噪音降低16%以上。

　　长城汽车总经理王凤英介绍，这款发动机研发历时1年半，投入资金达到1.5亿元，设计年产能6万台，今年计划生产5000台。该机的电控高压共轨系统核心零部件，直接从德国博世公司进口，其他零部件为全球采购，由长城内燃机厂生产制造。德国博世公司中国区总裁齐科夫表示，长城成为第一个在中国推广和使用共轨技术的厂家，对双方共同推动中国汽车环保将起到积极作用。

　　据悉，哈弗是今年1-7月SUV市场中销量最大的自主品牌，位列全部SUV单品牌销量三甲。本月中旬哈弗汽油车全线降价8000元，而现在配备柴油发动机的哈弗TC的全面上市，必将助力哈弗在SUV市场掀起更大波澜。(熊国志)