网易

记者了解到，奥迪A61.8T“简装版”在去年8月首次推出就获得市场的积极反应，8000辆车很快一销而空。今年7月再次上市的“简装”奥迪又遭抢购，要排队一个月才能等到车。

“这款车性价比很高，非常值”，一汽大众奥迪的北京经销商表示，他告诉记者，实际上，对厂家来说，“简装版”基本上没有利润可言，去年推出此款车，一是为了在新奥迪A6国产配件跟不上的情况下顺利完成年销量任务，二是为了抢占30万元的高档车空白市场，而今年在保持29.98万元的价格不变基础上加上了近一万元的豪华内饰，很明显主要目的就是抢占市场。

宝马新3系如法炮制，推出了最低型号320i的简装版，售价仅为27万余元，直接冲击了新上市的奥迪A4，“宝马320i简装版上市后，奥迪A4直接就卖不动了”，奥迪经销商回忆说。

售价29.98万元的奥迪A61.8T“简装版”刚上市一个月，已有多个奥迪经销商告诉记者，这款车十分畅销。不只是奥迪，目前宝马、沃尔沃、北京奔驰等让不少人感觉可望而不可及的高档车，全都集体放下身价，纷纷推出30万元左右的轿车来争夺中档车市场。

售价29.98万元的奥迪A61.8T“简装版”刚上市一个月，已有多个奥迪经销商告诉记者，这款车十分畅销。不只是奥迪，目前宝马、沃尔沃、北京奔驰等让不少人感觉可望而不可及的高档车，全都集体放下身价，纷纷推出30万元左右的轿车来争夺中档车市场。

30万高档车，买主多重牌子

记者了解到，30万元对于国内高档车消费者来说是一个非常具有吸引力的价码。“来买奥迪车的消费者，有一种普遍心态是为了站到高档车主这个行列，但因为经济实力有限，同时也没必要挑选性能最高的，因此，他们会选择最便宜的，”北京百得利奥迪4S店的销售顾问李先生告诉记者。他表示，对于高档车的消费，国内目前还没有达到国外那种重性能、重享受的水平，“来我们这儿的10个有9个是为了面子,所以我们卖车很轻松，只要告诉他开这车出去会有多气派就行了”。