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8月11日，记者从重庆力帆汽车获悉，力帆520已经顺利通过了北京市国Ⅲ排放标准的验收，将于9月开始在北京地区进行大规模的销售。至此，并称为“新四军”的力帆520、比亚迪F3、吉利金刚和奇瑞A5悉数到齐，在北京市场开售，并将作为自主品牌的主力，在全国竞争最激烈、最重要的市场上与众多合资车型进行直接较量，可谓是生死考验。

在今年上半年，“新四军”虽然取得了不错的销售成绩，但此次大考所需要承受的压力将前所未有。在失去了原有的市场份额后，合资品牌车型为了夺回失陷的市场份额，在价格上不断缩小与自主品牌的差距，其中一些车型的价格甚至已经下探到了与自主品牌车型相同的价格区间内。在价格之外，众多合资品牌产品还加强了市场推广的力度，并不断推出新品，给“新四军”持续加压。长安铃木推出了雨燕周年纪念版；东风标致也发布了1．4L 206，售价为7．78万……另据报道，今年下半年还会有数款这样的车型上市。

而北京作为全国最重要的汽车市场，市场较为成熟，对汽车的需求量也很大，可以说“得北京者得天下”。这次大考不仅将对“新四军”现阶段的努力成果做一次全面的检验，还直接关系到“新四军”乃至自主品牌汽车的未来发展。“新四军”一旦通过了大考，从二、三级市场做起逐步向主要市场扩张的“农村包围城市”的发展思路将得到认同，不仅有利于今后的发展，还将极大地鼓舞其进军其他国内市场和海外市场的自信心；若未能通过，“新四军”乃至自主品牌汽车的生存空间将被大幅度压缩，甚至可以说中国汽车自主产业也会因此沦落。

可以说，这次大考是生死存亡之战。但作为自主品牌中坚的“新四军”，在面对这些压力时，也并非全无胜算。实在的价格以及众多高档的配置和先进的技术，使其拥有了很高的性价比，不仅是“新四军”最为吸引消费者的亮点，也是与合资车型相比非常明显的优势。并且，“新四军”针对北京市场还未雨绸缪，比如进入北京的力帆520将率先加装OBD系统，以应对新的环保要求。(本报记者 李汉桥报道)