从5月份开始到目前，国内轿车市场一直处于销售淡季。最新的统计表明，销售排名前位的上海通用、奇瑞、北京现代、天津一汽、广州本田上半年的增长率比去年同期最低下降25%以上，最高下降超过50%。

　　一汽丰田汽车销售有限公司副总经理董海洋说：“这时不急于降价促销，或者是给消费者更多的负面刺激。而是慢慢把市场节奏控制一下，保持跟消费者接触。”

　　针对市场情况，一汽丰田在南方的专卖店延长了营业时间，避开酷热的百天。东风日产则采取了强化品牌塑造，百万年薪招聘营销总监的活动吸引消费者的眼球。而哈飞则采取了定时定点深入县级以下地区流动式服务方式。同时，上半年各个企业都有不同程度的价格调整，平均价格下调7%左右。

　　奇瑞汽车有限公司副总经理李峰说：“汽车降价是螺旋式的，不可能一天之内厂家把所有供应链生产环节，所有设计成本同一天做的干净，实际上厂家也在竞争中不断优化成本能力。”

　　哈飞汽车销售公司副总经理张抗洪说：“你的价格不可能无休止调整下去，等你到了一个盈亏点时候，不可能再调整了，服务营销要做更完善更好一些。”