杭州市城市总体规划：笕桥——未来城东大社区

说起笕桥，杭州人首先会想到机场，除此之外，根据专家们对笕桥历史文脉的挖掘整理，发现笕桥堪称一个历史积淀深厚的文化富镇。随着杭州城市东扩后，今天的笕桥迎来了更大的发展契机，并将逐渐成为一个宜人的居住区域。

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笕桥的住→ 未来城东大社区

根据杭州市城市总体规划，未来的杭州将形成“一主三副，双心双轴，六大组团，六条生态带”的开放式空间布局结构。笕桥地区属主城区范围，连接临平城、下沙城两大副城，区位优势十分明显。

在杭州市规划局发布的《杭州市笕桥单元控制性详细规划》中，明确笕桥地区为杭州东北部大型居住区，笕桥机场后勤配套服务基地。

规划中的笕桥地区西邻铁路沪杭线，南接德胜路，北邻笕石路，东面至规划镇东路，隶属杭州主城区范围。规划总人口约51888人，其中保留人口为2658人，规划人口为49230人。

规划指出，笕桥地区将形成一个公共中心和两个居住片区的区域布局结构。 [延伸阅读：笕桥：工业企业全部外迁 打造5万大型纯居住区]

一个公共中心：以笕新路为中心，结合行政、商业金融、医疗、教育设施建设公共中心。

两个居住片区：其一为东北片。即西北面以铁路、机场港为界，东面以镇东路为界、南面以同协路为界，形成一个完整的居住用地。主要用地为农居、住宅、学校、农贸市场、公交站、医院、商业设施、幼儿园。

其二为西南片。即东北面以同协路为界、西面以铁路为界，南到德胜路，形成完整区块。用地以农居、住宅、商业设施、学校为主。

目前，笕桥地区的楼盘主要有美达·浅草名苑和杭州大世界五金城。　　　　

笕桥的交通→ 未来枢纽之一

今年七月，“浙赣线起点0公里”的标牌正式埋设在笕桥站的一处道岔旁。至此，已沿用70年的浙赣铁路零起点正式由杭州城站改移至笕桥站，这标志着以杭州城站为中心的铁路战略重心将逐步向杭城东部转移。

据悉，铁路部门此次调整浙赣铁路起点，与浙江省铁路战略重心变迁密切相关。作为今后五年正在规划建设中的沪杭、宁杭、杭甬等高速铁路都将在杭城东部地区汇集。

根据杭州市“决战东部”规划，火车东站将成为杭州交通枢纽中心。将该地区建设成接轨上海的东大门，磁悬浮、高速铁、地铁、高速公路、运河二通道、汽车东站、七格污水厂三期等一大批基础设施都将相继在该地区建设。

“决战东部”中，以建设“一枢纽、两口、两线”为重点。“一枢纽”是以火车东站为核心的现代大型综合交通枢纽；“两口”就是指沪杭高速公路德胜立交入城口和杭浦高速公路大井入城口；“两线”指上德快速路和石祥快速路。

在这“一枢纽、两口、两线”的建设中，笕桥是主要受益地区之一，今后无论到市区还是要去上海等地，交通都会非常方便。 [延伸阅读：城区笕桥板块浮出水面 6500元/m2均价 后发制人]

笕桥的商业→ 东部的商贸中心

在江干区“十一五”规划中，笕桥地区被规划为中部交通商贸区，在功能定位上以交通商贸、景观居住、城市生态为主导功能，以宾馆娱乐、商业商务为辅助功能。

根据规划，笕桥老街将重建商业街。历史上，笕桥老街是一条商贾云集的江南商业重镇，而今，这条老街的商业特色即将重现风采。《笕桥路拟保历史地段保护规划》目前已通过杭州市政府批复。规划中，笕桥老街已经被重新定位为商贸居住功能为主体的历史街区。

今后，笕桥路将是以商贸居住功能为主，集中展现民国时期杭城近郊地区的商贸城镇建筑和街巷风貌的历史街区。规划专家表示，希望这一带能结合历史文化背景，成为杭州地区回忆抗战历史，展示民国时期商业、居住、建筑形态和城镇格局的历史地段。

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