最近，雅绅特车主准备以涉嫌欺诈为名将北京现代告上法庭被炒得沸沸扬扬，使得极为敏感的降价话题又出新枝节，再度引来众多目光。由于我国私人汽车消费还处在初级阶段，人们没有形成较为稳固的品牌忠诚度，所以价格还是一个主要的购车衡量指标，车市中的起承转合也都是围绕价格拓展开来的。依照经济学理论解释，商品的价格由供求决定，供给多于需求，价格下降，反之提升。可是当定价成为厂家营销手段中的重要一环时，事情就不再这么简单了。

    本期降价之星没呈现出较为明显的统计规律，降价车型五花八门：畅销车、平庸车都有体现；降价原因也各不相同：市场影响、车型问题充斥其中。

    8月底，北京市最火爆的汽车交易市场“亚运村汽车交易市场”在几经搬迁风传后最终要成为现实。市场搬迁无疑增加了经销商的售车成本、影响了客源，有的经销商也许不得不重新考虑自己该何去何从。既然谁都说不准未来，还是想方设法处理好手中现有车辆吧。目前在亚市个别经销商处，9.8万元即可购得一辆桑塔纳3000，高尔夫也有几千元的降价幅度，广本雅阁更是给出了最高2.7万元的优惠，经销商更是明言：拆迁结束后到新店购车就不是这个价格了。降价目前几乎成了不可逆转的趋势，每个经销商在抱怨着利润减少的同时还不得不搭乘这趟车，只不过亚市近期的大面积价格调整多数和车型自身无关，只是竞赛规则变动之前选手们的应激反应。

    菲亚特在国内市场的处境一直很尴尬，旗下两款车型派利奥、西耶那销量表现一直欠佳。中国汽车市场巨大、消费者品牌忠诚度不高，在具备这种特点的市场里凭借单一品牌很难有所作为，这正是菲亚特受挫的主要原因，所以他加入降价也就不足奇了。日前，西耶纳更是以低于厂家指导价1.1万元的幅度在经销商处促销，1.5 MT GSX仅售6.56万元，创出了该车型价格最低。与西耶那不同的是，速腾可是市场中竞争力强劲的实力派，可在经销商处， 速腾全系列车型目前也都出现2000元以上的优惠，其中1.6L和2.0L两种排量的速腾优惠幅度高达5000元。看来降价已成为一种惯性，市场表现良好的车型也挣不脱了。

    研究假日经济的人越来越多，似乎人们在节假日时消费热情都会空前高涨，不管是真是假，借个理由降价总是显得热闹些。于是四川的一家经销商就借着今年闰7月会有两个七夕的机会，从7月31日到8月31日，重磅推出力帆520浪漫情人月活动：用户可享受低于指导价7000远的优惠价格以及价值3000元的礼品套餐。

    本期入围的五款车型中，雅科仕是最没个性的，因为了解它的人不多。一个知名度不高品牌很难有太好的市场表现，所以雅科仕的降价对车市整体影响不大。

    我们已经看到，车市的降价行为涉及的车型越来越广，影响范围也越来越大，同时也变得越来越没有规律，不过，我们还是该保持乐观的认知：这一切还都正常，价格竞争也是市场走向成熟必经的一关。